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共軌噴油器

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發動機工作原理和組成部分。挖機的發動機一般是4缸和6缸的，其組成部分和工作原理是大致一樣的?，F階段發動機一般是由增壓器、進排氣支管、油泵供油系統、潤滑系統、冷卻系統（水泵、水箱等）配氣機構、曲軸機體組成還包括起動泵。

工作原理四行程是由進氣，壓縮，做功和排氣四工作過程組成。一個工作循環，該循環是在曲軸旋轉兩圈，缸塞往復四個行程內完成的。

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發動機試驗臺可對發動機的功率、轉速、扭矩、油耗、油壓、煙度、尾氣、水穩等進行綜合測試，確保經再制造后的發動機性能及使用壽命。

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北京欣中農油泵油嘴維修有限公司成立于1984年，隸屬于中國農業大學。是國內最早專業從事噴油泵維修、零配件銷售、技術培訓、主營維修項目，現任中國內燃機工業協會柴油機燃油系統維修分會理事長單位。

（1）軸針式電磁噴油器

噴油時銜鐵帶動針閥從其座面上升約0.1mm，燃油從精密間隙中噴出。 為使燃油充分霧化，針閥前端磨出一段噴油軸針。噴油器吸動及下降時間約為1～1.5ms。

北京欣中農油泵油嘴維修有限公司是國內最早專業從事噴油泵維修、零配件銷售、技術培訓、主營維修項目，現任中國內燃機工業協會柴油機燃油系統維修分會理事長單位。

故障排除方法

噴油壓力低：

（1） 調壓螺釘松動 按規定重新調整至規定壓力，并擰緊鎖緊螺母

（2） 調壓彈簧變形 調整或更換

（3） 針閥卡住 清洗或研磨

（4） 彈簧座、頂桿等零件磨損 修理或更換

噴油嘴卡死的主要原因：

噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；

零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。