移動摩托車檢測線生產量大從優 艾尼森信心保證

艾尼森汽車檢測設備有限責任公司建立于2003年，后經先改制在2007創立協作企業，新注冊公司坐落于漂亮的花城----廣州市，是一間集機動車檢測機器設備及檢驗操縱智能管理系統產品研發生產制造的有限責任公司。技術專業從業機動車檢測機器設備的生產制造、市場銷售及連接網絡服務項目，及其維修公司的整廠規劃設計配套設施供貨。技術專業商品有：中移動摩托車檢測線機器設備、底盤測功機、制動系統臺、軸重臺、側滑臺、車速表實驗室臺柜、懸架振動臺、拐角儀、輪偏儀、電腦上四輪定位儀等機動車檢測機器設備和自動化技術測控管理方法連接網絡系統軟件。商品覆蓋全國，并出入口東南亞地區一部分國家。摩托車檢測線系統車輛下線如果輸入到待撿欄的車輛信息錯誤或有其他原因不想檢測且還沒上線的車輛，可用鼠標點擊選中此車（使其變色），然后點擊【車輛下線】即可刪除此車。

我廠生產制造的測試儀器制動系統、輪重、側滑、車速等檢驗臺,均采用8毫米厚武鋼高質量結構碳鋼板(我國均為6毫米冷軋鋼板),其抗拉強度高,載重質里超出被檢傳動系統軸重，以確保測試儀器抗拉強度高,長久性運用和超載發展趨勢下不變形。首先輪重檢測試驗臺測得摩托車輪重，然后通過制動力檢測試驗臺進行制動力檢測，最后通過計算判斷制動性能是否合格。專業性特性本機器設備可以檢測：軸（輪）重、制動系統、燈光照明、工業廢氣1.側重檢測軸重300kg2.容許陡峭輪寬50mm3.容許寬輪寬200mm4.軸距600---1500Mm

艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年，后經改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。專業產品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。產品遍布全國，并出口東南亞部分國家。（二）移動摩托車檢測線試車操作前，首先要熟知控制系統的操作程序，再進行上車試驗以便正確使用，達到計量的目的。

1． 該設備展開為8.40米，有效工作寬度為1.13米，用來檢測二輪摩托車，。

2． 操作間有冷暖空調設備，墻體內有保溫材料，提高了工作人員舒適程度。

3． 制動力檢測采用復合滾筒，夾緊器復合結構。

4． 控制系統采用我公司自行研制開發的軟件和硬件（嵌入式模塊）。檢測流程控制子系統能夠實現所有項目的自動檢測或手動單項控制，并且有檢測完備性判斷，檢測全部完成后自動打印出結果報表。

艾尼森汽車檢測設備有限責任公司建立于2003年，后經先改制在2007創立協作企業，新注冊公司坐落于漂亮的花城----廣州市，是一間集機動車檢測機器設備及檢驗操縱智能管理系統產品研發生產制造的有限責任公司。技術專業從業機動車檢測機器設備的生產制造、市場銷售及連接網絡服務項目，及其維修公司的整廠規劃設計配套設施供貨。技術專業商品有：中移動摩托車檢測線機器設備、底盤測功機、制動系統臺、軸重臺、側滑臺、車速表實驗室臺柜、懸架振動臺、拐角儀、輪偏儀、電腦上四輪定位儀等機動車檢測機器設備和自動化技術測控管理方法連接網絡系統軟件。商品覆蓋全國，并出入口東南亞地區一部分國家。
（一） 機械結構：便攜式摩托車檢測線的自動控制系統、機器設備基礎由機械設備檢測服務平臺來承重和支撐點。這一系統軟件包括主服務平臺、引橋門等一部分。他們的構成及使用說明闡述給出： 1. 松放卡緊設備： 車服務平臺相接處的左 2. 接入開關電源： 在摩托車檢測線運貨方位右邊有一個電氣設備接線箱，將任意出示的電源線插頭插進布線電源插座孔內，將電源插頭的另一頭電源插頭插進電源插頭。 右兩邊現有到處卡緊設備，松放卡緊設備，使機器設備與車身松掉聯接。接通電源：在摩托車檢測線出車方向右側有一電氣接線箱，將隨機提供的電源線插頭插入接線插座孔中，將電源線的另一端插頭插入電源插座。

艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年，后經改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。專業產品有：移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。產品遍布全國，并出口東南亞部分國家。摩托車檢測線系統緩慢推動輪偏儀夾桿使其向左邊移動，記錄下百分表的讀數（百分表的指針轉動一圈是1mm），與電腦的示值對比，如果有偏差就調整微調滑塊使其相同，點擊【保存】，然后使夾桿回到零位。

移動摩托車檢測線輪偏臺的工作原理：將前后輪胎分別用對中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺板不可動，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向對稱線與兩個夾緊器的中心線基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺板，而前輪夾緊器臺板可以橫向滑動，那么由于兩個車輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會使前臺板做橫向移動

通過安裝在前輪夾緊臺板上的位移傳感器可以測量得到以后輪為基準的前輪左右偏移量即輪偏量。

由于摩托車車速表或測速傳感器長時間的使用，會出現指示值與實際速度值不符的誤差。車速表如果指示值不準會給駕駛員帶來潛在危險。速度表校驗檢測試驗臺滾筒由調速機構驅動，滾筒速度可通過變頻調速器和轉差式電磁離合器調節。技術指標：符合國家質量監督檢驗檢疫總局文件(國質檢監[2009]521號)。變頻調速器體積小但是控制較為復雜