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發布時間:2021-07-26 07:13  
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主動邊坡防護網鋼絲繩網/材料 鋼絲繩應符合GB/T8919的要求:其中鋼絲繩的鍍鋅量應表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求,強度不小于1770MPa,小斷裂拉力不小于40KN。 搭接件一般采用普通軟純鋁管,長度不小于35cm,外徑不大于3cm,壁厚不小于3mm。 扣壓件厚度不小于2mm,并采用鍍鋅處理,鍍鋅層厚度不小于8μm。 規格: 網孔規格:根據用途不同其菱形網孔邊長一般為300,250,200,150,120,100mm。網目邊長誤差不在于20mm。 網塊規格:成品網塊規格一般為4m×4m、4m×2m、5m×3m、5m×4m、5m×5m、5m×6m,也可以根據設計要求調整網塊尺寸。

柔性網的鋪掛與縫合
通常可采用繩卡或卸扣將鋼絲繩網或環形網臨時懸掛在上支撐繩上,且網上的懸掛點宜在上沿網孔以下,以方便下一步的縫合連接。縫合在任何情況下都不得與鋼柱、基座、拉錨繩間連接,僅在網與支撐繩和不同網塊間連接,且對支撐繩上帶有減壓環的系統,還必須注意縫合繩在減壓環附近不得與帶減壓環的一根連接。 格柵鋪掛

被動網PPS-005被動網PPS-005被動網PPS-005被動網PPS-005陜西鐵路資訊:兩側在什么時候需要安裝邊坡防護網?鐵路在中國大江南北比比皆是,而中國的地勢從平原到盆地到高山全部包含,所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區是“家常便飯”,今天我們就說下在國內需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護網,它在鐵路中存在什么位置,什么時候需要安裝?提供SNS邊坡防護網,柔性防護網,主動防護網,(1)鐵路經過山體時:鐵路在山體一側通過時,為了鐵路安全,必須要在山體上加裝邊坡防護網,可以有效的控制山體滾石,穩固山體情況。(2)鐵路穿過山體時:一般穿過山體是打洞通過,在洞口處需要加裝山體穩固措施,防止因火車經過造成的震動影響山體情況。(3)鐵路經過洼地時:其實洼地主要使用邊坡防護網是為了穩固周邊土坡。被動網PPS-005被動網PPS-005被動網PPS-005被動網PPS-005
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