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發布時間:2021-08-01 22:20  
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空壓機的安全
我們偶爾會在新聞看到空壓機發生爆l炸,其實這些都是空壓機儲氣罐發生了爆l炸,儲氣罐本身就是壓力容器,在過高壓力,過高的溫度下或者儲氣罐本身質量有問題就容易發生爆l炸,空氣被壓縮后如果儲氣罐破l裂罐內空氣會瞬間膨脹產生沖擊波,這個威力是相當大的,1立方米空氣被壓縮成5升,如以1平方厘米口徑瞬間釋放空氣,其產生的能量可以拖起200公斤的重物。
空壓機在生產中發揮了巨大的作用但其也會產生或大或小的噪音,一些噪音的頻率與人體心臟器l官頻率接近,會讓人產生不適。為了減小噪音一般會在空壓機進,出風口上安裝消l音器,在空壓機外加裝隔音罩或者為空壓機單獨建造空壓機房也能減小噪音,隨著技術的發展現在采用全銅電機噪音更小,效率更高。

空壓機危險性分析及事故預測(1)由于空氣具有氧化性能,尤其在較高壓力下,輸送系統又具有較高的流速,因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險,又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、
空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生爆l炸,因此,壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。
(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆l炸。
(3)壓縮機油封和潤滑系統或空氣入口氣體不符合要求,使大量油類、烴類等進入,沉積于系統低洼處,例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等,在高壓氣體作用下,逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解,成為爆l炸的潛在條件。
(4)潮解的空氣和系統的不規范清潔、冷熱交替的作業都可能使管內壁產生鐵銹,在高速氣體作用下剝落,成為引燃源。
(5)空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由于系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。
(6)在進行修理安裝工作時,擦拭物、煤油、汽l油等易l燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內,空壓機起動時可以導致爆l炸。
(7)壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標準。
(8)壓縮空氣壓力超過規定。以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機爆l炸事故的發生。

空壓機保養之前可以留意一下油氣桶內機油還剩多少。保養之前油分桶內剩下機油越多,說明壓縮空氣含油量越低,特別是對用氣品質要求較高的用戶,含油量低是非常關鍵的要求。剩下的機油多不多,與油分品質有很大的關系,但與機油、空濾,以及保養人員的專l業水平高不高等,同樣有很大關系。
同時,我們還要留意一下油分的壓差。壓差自然是越低越好,在壓差不高的前提下,自然是剩下的機油較多為佳。觀察剩下機油的多少與油分的壓差,以及其與空壓系統關系的解釋,并不需要什么高深的專l業知識,只要對用戶加以引導和簡單解釋,相信用戶是很容易看明白的。

