達克羅涂覆加工廠家來電咨詢「多圖」

經達克羅液浸漬處理后的工件經甩干，放置于不銹鋼網帶輸送帶上，對小的工件，需帶上手套，進行人工分理，要求工件間不互相粘連。對于較大的工件，例如地鐵螺栓，須放置在專門的料架上，再將料架放在網帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為 280 ～ 330 ℃，時間 25~40 min 。無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。

固化分為兩個階段：在第22一階段中工件吸熱升溫，稱為預熱，溫度控制在 60 ～ 80 ℃、 10 min 。此階段中須注意升溫不可過急，應讓工件緩緩吸熱，讓涂層中的水分逐漸逸出，以避免涂層起泡，產生缺陷。第二階段為涂層的高溫固化，此時固化爐中的溫度一定要控制在工藝要求的范圍內，不可過高或過低，因為它決定了涂層在工件上的終性能。達克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優點，自問世以來，在許多工業部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現代以及日本本田、三菱等均已采用達克羅技術，并明確規定某些零件只能采用達克羅涂層防腐。

達克羅技術是一種表面處理方法,直接將經過預處理的工件浸入達克羅涂料中,使涂料粘結在工件的表面，去除多余的涂覆液后進行燒結而形成的一種含有鋅、鉻的無機膜層。達克羅涂料是由片狀鋅片、鋁片、鉻酸和乙二醇等組成的分散性水溶液，將被處理金屬浸入其溶液內，甩去多余的涂料，在80℃左右烘干10min分鐘后在300℃左右的固化爐內燒結，使六價鉻被乙二醇等有機物還原，生成不溶于水的無定行的nCr2O3. mCr2O3，其作為結合劑與表面數10層積層鋅片、鋁片相互結合形成致密保護膜。它所涉及到的產業、行業也相當多，達克羅涂覆也在飛速發展中，那么就讓我們來淺談一下達克羅涂覆適用的地方有哪些。

達克羅大家都不陌生，在日常生活中，很多地方都會應用到，要說對于達克羅溶液涂層的了解，小編在以往為大家介紹過很多有關它的知識，但達克羅溶液涂層需要如何檢測，卻還沒有來介紹，接下來就讓我們一起來了解下吧。

　　一、外觀：在自然折射光下，用肉眼進行觀察。鋅鉻涂層的基本色調應呈銀灰1色，經改性也可以獲得其他顏色，如黑色等。鋅鉻涂層應連續，無漏涂、氣泡、剝落、裂紋、麻點、夾雜物等缺陷。DCM-680涂層應基本均勻，無明顯的局部過厚現象。達克羅涂層又叫水基鋅鉻涂層，是由超微鋅片、鋁片及特殊有機物結合在一起形成的層狀結構的膜層。涂層不應變色，但是允許有小黃色1斑點存在。

　　二、涂敷量和涂層厚度的檢測：標準對不同等級涂層的涂敷量或涂層厚度分為四個等級，可以采用二種方法進行檢測，溶解稱重法：重量大于50g試樣，采用精度為1mg的天平稱得原始質量W1(mg),將試樣放入70℃～80℃的20%NaOH水溶液中，浸泡10min，使鋅鉻涂層全部溶解。取出試樣，充分水洗后立即烘干，在稱取涂層溶解后的試樣質量W2(mg)。達克羅是當今世界表面處理高新技術，被專1家們譽為國際表面處理行業中具有劃時代意義的革命性產品。

　　達克羅溶液涂層在使用之前的檢查，該怎樣做，相信大家也都簡單的了解了，大家遇到這樣的問題，也能夠快速的解決了。

達克羅作為一種新的涂層，它耐腐蝕型、無氫脆、高應力強度非常合適。在上個世紀50年代末，美國科學家Mike Martin研制了達克羅涂層防腐技術，引1領到一個新的高度。今天我們談論達克羅的優點。

一、強約束力

達克羅涂層容易結合其他金屬，具有良好的附著力。經過加工，零件顏色容易。

   兩、耐熱性強

達克羅的1高耐熱可達三百攝氏度，這是高三倍，比傳統的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。

   三、耐腐蝕性強

達克羅涂層的厚度雖然較薄，但相比傳統的鍍鋅防銹效果更高。

   四、透氣性好

因為很多可以進入達克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應。