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鋼管支撐系統包括支撐桿系及附屬構件部分，其中支撐桿系包括：主體桿、活luo端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及鋼楔等。活luo端頭類似于“抽屜”結構，由活動端頭及活動端容納鋼管兩部分組成。由端頭鋼板、槽鋼伸縮桿、加勁肋板等部分拼裝焊接成活動端頭。槽鋼伸縮桿置于活動端容納鋼管內，在液壓千斤頂的作用下，可實現伸縮功能，從而調整支撐長度。

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鋼支撐適用的范圍簡略的說便是建造地鐵用的16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵相同，這是都是支護用的，擋著涵洞地道的土壁，防止基坑坍毀，在地鐵施工中廣泛運用。標準段：基坑內設置三道鋼支撐 一道倒撐，首道鋼支撐采用Ф609，第二、三道鋼支撐采用Ф800，t=16mm鋼管，倒撐采用Ф609，t=16mm鋼管。南端盾構端頭井：基坑內設置四道鋼支撐 一道倒撐，鋼支撐采用Ф800，t=16mm鋼管。

鋼支撐廠家給大家談談鋼平臺知識，鋼平臺根據使用荷載不同分為：一般平臺、普通操作平臺、重型操作平臺。其中，一般平臺是指荷載在200kg/平米以下的平臺.如人行走道平臺、單軌吊車檢修平臺等。一般用三角架、支承托等直接支排在廠房及其他結構上。結構總體穩定是指結構在抵抗側向作用下不產生傾覆和過大變形及振動，空曠的單層工業廠房在這方面的問題比較突出。