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發(fā)布時(shí)間：2021-01-07 06:01
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空壓機(jī)的油路系統(tǒng)，停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)可能會(huì)凝結(jié)，導(dǎo)致空壓機(jī)無法正常使用，所以嚴(yán)寒地區(qū)空壓機(jī)的機(jī)房溫度要保持0℃以上。 嚴(yán)寒天氣空壓機(jī)故障率會(huì)增大。需時(shí)常關(guān)注空壓機(jī)的運(yùn)行狀況，堅(jiān)持做好定期的保養(yǎng)維護(hù)。提高空壓機(jī)稼動(dòng)率，空壓機(jī)的用戶需要配合起來，領(lǐng)導(dǎo)和員工的執(zhí)行力和廠家的合作，在用的時(shí)候機(jī)器再用，不在用的時(shí)候及時(shí)關(guān)閉機(jī)器嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)定，才能更大限度降低空壓機(jī)電能浪費(fèi)，提高工作效率。維護(hù)成本降低,由于永磁電機(jī)沒有軸承、油封或聯(lián)軸器的定期維護(hù)保養(yǎng)的麻煩，同時(shí)整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少皮帶調(diào)整、更換等工作，大大提高了維護(hù)和保養(yǎng)的性。
不斷學(xué)習(xí)，新型空壓機(jī)市場(chǎng)環(huán)境下，節(jié)約企業(yè)成本不僅靠節(jié)省開支、，還可靠創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)日常經(jīng)營(yíng)的各個(gè)方面。做到干凈，衛(wèi)生不混亂。電動(dòng)型空氣壓縮機(jī)，因冬季剛開機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低，容易造成剛開機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難，一般采取方法先盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空氣壓縮機(jī)3-4次，設(shè)備維護(hù)量大空壓機(jī)工頻發(fā)動(dòng)電流大，高達(dá)5~8倍額定電流，運(yùn)轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定了加卸載閥必定重復(fù)動(dòng)作，部件易老化，工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承磨損大，設(shè)備維護(hù)量大。
電動(dòng)型空氣壓縮機(jī)，因冬季剛開機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低，容易造成剛開機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難，一般采取方法先盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空氣壓縮機(jī)3-4次，啟動(dòng)力矩大：永磁同步電機(jī)啟動(dòng)力矩和過載能力均比三相異步電機(jī)高出一個(gè)功率等級(jí)，zui大啟動(dòng)力矩與額定力矩之比可達(dá)3倍以上，而一般異步電機(jī)僅有1.6倍。卸載時(shí)電能的耗費(fèi)當(dāng)?shù)竭_(dá)卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)主動(dòng)打開卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，形成很大的能量消耗?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機(jī)有顯著的節(jié)能空間。
按氣流流動(dòng)的方向，動(dòng)力式壓縮機(jī)可分為：
1 離心式壓縮機(jī)
離心式壓縮機(jī)屬速度型壓縮機(jī)，工作原理是通過提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，然后通過擴(kuò)壓器將氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。
2 軸流式壓縮機(jī)
軸流式壓縮機(jī)屬動(dòng)力式壓縮機(jī)，氣體通過裝有葉片的轉(zhuǎn)子進(jìn)行加速。其氣流的方向是軸向的。
壓縮機(jī)的種類非常多，我們常見的壓縮機(jī)有以下幾種：
1 活塞式壓縮機(jī)
2 螺桿式壓縮機(jī)
3 離心式壓縮機(jī)
