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              廣東銑刨機刀頭出售給您好的建議「馬鞍山華倍機械」

              發(fā)布時間:2021-10-24 04:14  

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              銑刨機刀頭組織和力學(xué)性能分析

              銑刨機刀頭組織和力學(xué)性能分析

              新生產(chǎn)的一批銑刨機刀頭進行隨機實體取樣,加工成標(biāo)準(zhǔn)缺口沖擊試樣,再進行沖擊值測定及其硬度檢測。結(jié)果為:實體取樣的沖擊值為18.9J·cm-2,硬度為HRC53~54。從測試結(jié)果可以看出,銑刨機刀頭的沖擊值偏低,低于采掘機用截齒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的齒體沖擊值≥4.9J·cm-2的要求,而硬度遠高于標(biāo)準(zhǔn)中對齒柄部分硬度的要求(HRC38~42)。齒體材料的沖擊韌性低,硬度偏高,銑刨機刀頭在使用過程雖然耐磨,但由于脆性較大,容易發(fā)生刀頭的斷裂。因此針對硬度偏高而沖擊值偏低的問題,測試并改進熱處理工藝,調(diào)整淬火后的回火溫度,由以前的400℃,增加到450℃,再測試刀體,得到結(jié)果為:沖擊功75J·cm-2,硬度為HRC46~47,沖擊值超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,硬度也高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

              沖擊功為18.9J·cm-2的試樣,淬火后回火溫度為400℃,由于回火溫度較低,其試樣的金相組織應(yīng)為回火屈氏體,其組織形貌為鐵素體和彌散分布的細小的碳化物,板條束較細。在該溫度回火,鐵素體還未發(fā)生再結(jié)晶,組織仍保持著板條馬氏體的形狀。沖擊功為75J·cm-2的試樣,淬火后的回火溫度為450℃,回火溫度較高,金相組織為回火索氏體組織,即為粒狀碳化物和鐵素體組織,和典型調(diào)質(zhì)鋼的回火溫度相比,該試樣的回火溫度偏低,形成索氏體組織碳化物比較細小。

              從上述沖擊數(shù)據(jù)和金相組織可以看出,通過調(diào)整刀具釬焊后熱處理的回火溫度,雖然可以提高刀具的沖擊值,但材料中存在較多夾雜物,也會損害刀具的韌性,容易使銑刀發(fā)生斷裂。




              銑刨機刀頭廠家為您介紹:小型銑刨機型號多,品種全,選擇合適的小型銑刨機還要了解其配置參數(shù)。友大250小型銑刨機配置進口本田發(fā)動機,性能優(yōu)越,配置刀頭66片,使用壽命長,經(jīng)濟性好,具體參數(shù)如下:

              型號:YCB-250

              工作重量:175kg

              銑刨寬度:250mm

              銑刨力度:5mm

              刀軸數(shù)量:6支

              刀頭數(shù)量:66片

              發(fā)動機型號:HonDA 390

              功率:13.0HP



              銑刨機刀頭廠家為您介紹:

              發(fā)動機功率增大:同樣銑刨寬度的新型銑刨機發(fā)動機功率越來越大,提高了生產(chǎn)效率; 的自動找平控制:比例高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)確保了銑刨深度的控制,超聲波傳感、激光傳感得到廣泛應(yīng)用,工作效果明顯增加; 智能化故障診斷及維護系統(tǒng):隨機攜帶智能化故障診斷及維護系統(tǒng),指示駕駛員操縱、檢查維修機器、故障診斷等; 安全自保護系統(tǒng):機器設(shè)有多種安全自保護裝臵,避免駕駛員誤操作引起的機器損壞;



              小型路面銑刨機的用途和優(yōu)點

              銑刨機刀頭廠家為您介紹小型路面銑刨機的用途和優(yōu)點:

              1、小型路面銑刨機對舊路面材料的回收利用有很大好處。由于可以掌握切割深度,因此研磨材料不僅可以是規(guī)則的小顆粒,而且可以用于現(xiàn)場或固定材料領(lǐng)域的再生而無需進一步破碎措施,從而大大降低了施工成本,并且環(huán)保。

              2、保證新舊路面材料的良好組合,提高其使用壽命。采用銑刨加工,凹坑的側(cè)面和底部均勻均勻地成型為齒形幾何表面,易于與新舊材料相結(jié)合,使新路改造后的使用壽命大大提高改進。

              3、道路改造工程采用銑刨技術(shù),可保持原有路面平整度。軋制過程去除了受損的路面,用新材料填充原始空間,并在壓實和原始路面后保持原始路面的水平高度。



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