天津福田歐馬可服務商服務為先 天津匯德威汽車

對于裝備才能這點，不得不說，歐馬可5系載貨車的裝貨才能是著實大。歐馬可5系載貨車的長寬高數據為8995*2500*2830mm，在5200mm的軸距的加特下，一共可以拉15.6噸的貨箱。

從舒適性來看，福田對歐馬可5系載貨車的舒適性有較高的需求，一個183的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。還好這款車有平頂排半座包，坐墊包圍性很強，可以把客人牢牢抓住，每當行駛至較爛的道路，后橋的EQ145，可以讓貨物完好無損。空調對于首排的制冷效率頗高，但是對于第二排，就稍微力不從心了，整車隔音功效非常好，高速幾乎聽不到風噪。

初看外觀,歐馬可5系載貨車的外形策劃

初看外觀，歐馬可5系載貨車的外形策劃涵蓋多種時髦元素，側面來說，順暢的線條給人以視覺沖擊。車頭很契合當代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，格調迥異的車燈凸顯出歐馬可5系載貨車的與眾不同。后車燈很有特征，和車頭一樣銳利，我相當愜意，9.00-20,9.00R20,10R22.5的多輻輪圈造就強烈的視覺沖擊，盡顯駕車者朝氣與穩健的人格魅力。整體而言，美艷的構型設計總能成功吸引路人的眼球

歐馬可采用鋁合金單根伸縮傳動軸降重且提升傳動效率

除上述顛覆性設計外，歐馬可超級輕量化卡車還有幾項技術很具有啟發意義：采用鋁合金單根傳動軸取代一根兩節結構，總計降重7.5公斤，同時提升了傳動效率和NVH性能，屬于典型的新材料和新結構應用；結合輕卡工況特點，用鋰電池替代鉛酸電池，加上鋁合金電瓶支架，總計降重25公斤，屬于功能優化；用電子助力替代液壓助力轉向系統，加上鑄鋁轉向機殼體，總計降重6.5公斤，屬于輕量化和性能同步升級；此外，盤式制動器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規降重手段，在這款歐馬可輕量化車型上也都得到應用。