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集裝箱底面平均單位面積的安全負荷

裝載時要使箱底上的負荷平衡，箱內負荷不得偏于一端或一側，特別是要嚴格禁止負荷偏在一端的情況。要避免產生集中載荷，如裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致如下： 20英尺集裝箱為1330x9.8N/m ， 40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。要正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內移動。

船舶應當裝備于相關冷藏設備的生產商

船舶應當裝備于相關冷藏設備的生產商配套冷藏備件、工具及維修手冊。在航程中需進行緊急修理時，應由船上工程師使用這些工具設施。冷藏設備有不同種類，每一種均具有其自身的修理和保養特性。所載制冷劑的供給量應當根據船上所載冷藏箱的種類和數量而定。在運輸之前，從托運人處獲得所有運輸條件的詳細說明至關重要，包括溫度，通風和濕度要求等。國際冷鏈技術（ICCT）有關運輸條件的說明建議可以在ICCT網站上獲得。

貨物好不要裸裝,起碼要有包裝

一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車，這種機械只要箱內高度允許，就不受門架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應注意貨物下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。貨物好不要裸裝，起碼要有包裝，不要一味的為節省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝，只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動。

在物流運輸中少不了集裝箱的運用

在物流運輸中少不了集裝箱的運用，集裝箱運輸與傳統運輸不同，是一種新型的物流運輸模式。集裝箱運輸要用車輛運輸，車輛必須保證完好，保險扭鎖必須，裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。裝運重箱時，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發生意外事故。裝運集裝箱時注意箱門是否關緊、關牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。非集裝箱車輛在運輸集裝箱時，無論空箱和重箱，距離遠或近，車廂攔板不足一米的。