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非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。隨著中國經濟的不斷騰飛，我國進出口貿易也越來越頻繁，從而使集裝箱的使用在市場上也得到更廣泛的應用，非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；（4）港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。

，并將進出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時、準確地掌握集裝箱的利用情況，及時安排集裝箱的調運、修理，追繳集裝箱延期使用費，追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。一、接到客戶的全套單據后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。收、發箱地點應履行的手續：指的收、發箱地點，憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》受理集裝箱的收、發手續。

2．保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單浩、件重尺及進口方簽章。3．換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。4．提貨單共分五聯，白色提貨聯、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。5．設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設備的憑證，并兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能。如果能查清發生損害的運輸階段，聯運承運人在賠償以后，可以向該段運輸的實際承運人追償。

目前我國是世界上集裝箱的制造大國，并在這一生產領域創造了三項世界一。我國集裝箱年生產能力已達580萬TEU（標箱），居世一；生產集裝箱的規格品種世界一，我國集裝箱生產從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求；但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸的，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。集裝箱產銷量世界一，世界集裝箱產銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產銷量已達374萬TEU。