五山街道酒店廚房排煙工程改造擇優推薦「多圖」

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矩形框彎頭引流片

（1）中央空調風管長邊規格超過500mm斜角彎管應加引流片。引流片的傾斜度應與彎頭視角相一致。風管道路轉彎半徑一般R=D。

矩形框短半經彎管應加引流葉子，引流葉子薄厚為風管的二倍，不小于60mm，片數不可低于兩塊。

（2）引流片的迎風側邊沿應圓潤，其兩邊與壁厚的固定不動應堅固，同一彎頭內引流片的弦長應一致。

風管的壓槽方式做以下挑選：矩形框風管或零配件的四角組成采用協同角壓槽。

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誘導通風系統應用髙速噴嘴排風系統，促進附近汽體，一方面可以降低屋子里等有害物的濃度值值，

除此之外一方面促進室內空氣質量品質沿著事前方案設計好的路線行車，從而可以使車庫內的氣體能充裕拆換。

地下車庫通風排煙系統的特點（一）車庫疏散出口和防煙分區占地面積比較大

依據《汽車庫、修停車場設計防火規范》每一個疏散出口的很大允許建筑面積為2000M2，設置自動式全自動自動滅火系統的地下車庫，其疏散出口按4000M2劃分，在每一個疏散出口內部一般劃分兩個防煙分區，每一個占地面積不超2000M2。

排風量

車庫工業設備通風系統的排風量,過去一直沿用6次/h自然通風相符合的數值,但存在較為模棱兩可、耗費機械能等難點。《全國民用建筑工程設計技術措施――暖通空調?動力(2009)》針對車庫的具體情況,得到了不一樣的測算方法:排風量完全可以按照不一樣的情況選擇，那般可以有利于節能環保。

在具體設計方案中，排風口與周邊工程建筑的間隔是一個不容忽視的難題。機動車輛立體停車庫排風口存有有機廢氣、排風和噪音危害。當換風做到4次/h之上時,排風口有機廢氣中關鍵空氣污染物CO的濃度值基礎考慮《環境空氣質量標準》中的三級規范規定,假如排風口與周邊工程建筑維持一定的間距,經氣體外擴散稀釋液后,可使房屋建筑周邊CO濃度值考慮規范規定。

支架不得安裝在風口、閥門、檢查孔等，以免影響操作。吊架不得直接吊在管道法蘭上。支架的間隔按設計要求進行，每隔3米設置一個支架，管道垂直設置時，間隔在4m以下，但每個立管的固定件在2個以上。保溫管道支架必須在橫擔上涂防火涂料的硬木墊，木墊的厚度以管道保溫的厚度為基準。支架與管道之間嵌入墊子不得損壞，所有閥門操作裝置都設置開關標志，操作裝置露出保溫層30-50mm。