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膜結構基本知識普及

膜結構(Membrane)是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。

膜結構是建筑結構中發展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。例如長沙博維膜建筑工程有限公司是省內專業制作企業，，單位汽車棚和自行車棚的生產廠家，口碑好，信譽佳，著力打造全國品牌，膜結構作為一種屏障，用來保護車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風遮雨的功能，是一件難得藝術品，給人美麗的視覺享受，其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕讓人眼亮，回味悠長。

膜結構是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。充氣膜結構是靠室內不斷充氣，使室內外產生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現較大的跨度。

膜結構建筑的九大優點，你不得不知（上）

一：經濟性

由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效益。膜建筑屋面重量僅為常規鋼屋面的1/30，這就降低了墻體和基礎的造價。同時充氣膜建筑奇特的造型和夜景效果有明顯的“建筑可識性”和商業效應，其價格效益比更高。

二：工期短膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。 

三：自潔性-自始至終保持潔白美麗膜材料具有極高的非粘著性，在我們日常使用不沾鍋時就可以體會到這一特性。膜材料的表面不僅不易附著臟物及灰塵，而且其表面的灰塵會被雨水自然地沖洗干凈，所以經過長年使用仍然保持外觀的潔凈及室內的美觀。

四：透光性充滿自然光的明快空間白天，陽光透過膜面使建筑物內充滿夜自然漫射光。夜晚，室內燈光透過膜面給空增添了夢幻般的夜景。當膜結構用于體育館、娛樂設施時，可以實現全天內的舒適相結合的理想的商業空間。五：大跨度-無柱大空間膜結構建筑中所使用的膜材料很輕，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜結構可以從根本上克服傳統結構在無柱大跨度建筑上所遇到的困難，可以創造出巨大的無柱大空間。六：輕量結構-抗災、救災威力大膜材料與其他建筑材料相比要輕的多，屋頂采用了膜材料的建筑物，具有極強的抗震性及良好的安全性。而且，在發生災害時，采用了膜結構的多功能設施及體育館，其無柱而明亮的大空間，可以用來作為臨時的避難場所、急救中心、抗災指揮部等。因此，在危急之時，膜結構建筑可以保護人們的安全。

膜結構罩棚的抵抗能力

 膜結構罩棚膜材有較高的反射性及較低的光吸收低，并且熱傳導性較低，這程度上阻撓太陽能進入室內。其他，膜材的半透明性保證了恰當的天然漫散射光照明室內。 　　大跨度的修建空間：由于自重輕，膜修建可以不需要內部支撐面大跨度掩蓋空間，這使人們可以列、更有構思地規劃和運用修建空間。 　　

      由于結構自重輕，又為柔性結構且有較大變形才調，故抗震功用好。且跟著形狀的改動，荷載散布也在改動，因而要準確核算結構的變形和應力要用幾許非線性的辦法進行。 　







　

      荷載剖析的另一個意圖是一供認索、膜中初始預張力。在外荷載效果下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿意在晦氣荷載效果下應力不致減少到零，即不出現皺褶。 膜結構中的膜材是一種具有強度高、柔韌性好的薄膜資料;是由織物基材(玻璃纖維、聚酯長絲)和涂層(PTFE、硅酮、PVC)復合而成的涂層織物。修建膜資料看上去那么薄那么不起眼，可是誰也不得不為它那強壯的(相當于同厚度的鋼板強度)抗張拉力度，拉升強度而驚嘆!它為什么會有如同鋼板相同的功用呢，其主要資料就是強度織物纖維.修建膜材具有輕質、柔韌、厚度小、透光性好;對天然光有反射、吸收和透射才調;它不燃(難燃或阻燃);具有耐久、防火、氣密超卓等特性;外表(涂覆PVF或PVDF)的膜材、本身不發粘、有很好的自潔功用。

膜結構的安裝包括膜體展開!

膜結構的安裝包括膜體展開、連接固定和張拉成形三個部分。膜結構安裝時，應在膜面上安設爬用安全網，作業人員系安全帶。在安裝過程中，作業人員在膜面上行走應穿軟底鞋，不應佩掛鑰匙等硬物。膜結構罩棚廠家帶你了解更多！

膜結構的安裝宜在風力不大于四級的情況下進行。在安裝過程中應充分注意風速和風向，避免發生顫動現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。 膜結構安裝過程中不應發生雨水積存現象。同時應根據降雨的程度決定工程的中止和繼續。

張拉時應確定分批張拉順序、量值，控制張拉的速度，并根據材料的特性確定超張拉量值。

膜結構的脊索、谷索其錨頭的組裝嚴格按膜結構車棚廠的工藝標準執行，脊索、谷索應張拉到位。對有控制要求的張力值應作施工記錄，對無控制要求的應作張拉行程記錄。