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這次無人機探測攔截裝備實測及技術(shù)交流會是國內(nèi)無人機探測攔截裝備實測規(guī)模很大、探測攔截裝備技術(shù)全的一次會議，是國內(nèi)先對該類裝備進行的專業(yè)系統(tǒng)性實測。加拿大索杰斯泰公司與南京千里眼航空科技有限公司關(guān)于安防巡檢無人機合作等項目的意向協(xié)議。活動以貼近實戰(zhàn)為原則，模擬無人機，實施探測攔截的實戰(zhàn)環(huán)境，考核裝備的實際效果，為基層機關(guān)更加準確、客觀、公正地了解現(xiàn)有裝備的技術(shù)狀況和實際功能，為推進裝備實戰(zhàn)應(yīng)用和建設(shè)發(fā)展提供了數(shù)據(jù)參考。通過本次現(xiàn)場實測活動，檢測中心鍛煉了無人機及其攔截設(shè)備檢測團隊實施大型活動的能力，展現(xiàn)了中心的核心競爭力，對檢測業(yè)務(wù)發(fā)展和相關(guān)項目研究起到了重要的推動作用。

除了農(nóng)業(yè)以外，專業(yè)級的無人機還能在傳統(tǒng)的地理學方面有所應(yīng)用。比如，監(jiān)測風化作用，觀察河流和冰川的變化，考古學家和歷史學家也在利用裝載普通數(shù)碼相機的無人機進行3D建模，還原古代建筑遺址的場景。

無人機的廣泛應(yīng)用也帶來了新的問題。唐前進告訴記者，無人機是典型的低空慢速小目標，具有管控難、偵測難、處置難的特點，針對無人機的防控是一個世界性難題。利用無人機非正常拍攝、投遞毒產(chǎn)品等屢見不鮮。這些安全因素如何規(guī)范，尚待觀察。

為什么要智能化?

1.無人機的潛力在于其運動機理的較為簡單，如果智能化后可看作一臺“會飛的機器人”。

2.美國國會研究局在文件中列舉了一些無人機商用領(lǐng)域和智能化后的改變，智能化可以在諸多應(yīng)用領(lǐng)域打開普通無人機目前的很多局限。

如何實現(xiàn)智能化?

實現(xiàn)無人機智能化需要在硬件和軟件兩個方面進行技術(shù)升級。

硬件方面需要引入機器視覺硬件技術(shù) ;

軟件方面則需要做好機器視覺軟件技術(shù)，人工智能技術(shù)和OS，飛控，導航等其他必要軟件技術(shù)。