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騾馬運輸發展史——維系千年的"茶馬互市"

通過茶葉輸送，博取西北黨項馬，解決北方邊境的軍事威脅，起到了以茶抑夷穩定邊關的作用，一時宋朝較為重視，行茶馬法，設茶馬司主管。到了元朝因為不缺戰馬，茶馬互市一時斷掉，直至明朝有了“以茶馭番”的目的，對于茶馬制度的發展已經不像之前一般，而是帶著更加濃厚的政治、經濟和軍事目的來重新對茶馬貿易制度進行改革，通過政府對茶葉進行高度的壟斷狀態，從而達到駕馭番人，鞏固邊疆的結果。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電咨詢。

騾馬運輸發展史——維系千年的“茶馬互市”

永樂后期更是“茶禁亦稍馳,多私出境”，茶葉的泛濫，導致洪武年間的70斤茶葉一匹上等馬馬變成了碉門茶馬司用8萬多斤茶才換回70幾匹瘦馬；到了朱瞻基時期因缺少足夠的軍民轉輸茶葉甚至停辦了大規模的茶馬交易，主要由于軍隊需要和韃 靼 ，瓦刺等北元軍隊的作戰，難以兼顧。如想了解更多的騾馬運輸服務相關信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢。

茶馬古道為何能綿延千載

在茶馬古道上，主要的運輸商品是茶。

茶馬古道上運往藏區的茶葉稱為邊茶。邊茶有詳細等級劃分，分二等六級:上等為毛尖、芽細、磚茶；中等為金尖、金玉、金倉。

因長途運輸不易，這些茶葉都被搗碎后壓成磚形，長9寸至1尺，寬7寸，厚3寸，故而這些茶也被稱為磚茶。

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