江西車牌自動識別器免費咨詢「大禾信息技術」

因為每次識別需要抓拍多張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現場環(huán)境以及調試質量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設備的擺放頗為重要。

       硬件識別：通俗的解釋是通過獨立的硬件設備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種，即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識別。

隨著信息化的普及，汽車保有量持續(xù)增長，停車泊位缺口越來越大，局限的停車場空間資源已不能滿足現有的車輛規(guī)模。停車問題已然成為市民出行的困擾。首先是車位數量與出入口比例，在機動車停車場車位指標大于50個時，建議出入口不得少于2個。在無法快速增長停車位的情況下，如何盤活現有車位使用效率，整合供給側和需求側信息，成為了緩解泊位短缺、解決民生問題的主要途徑，智慧停車這一概念的出現必然會成為一大趨勢。

車主想要在不同地段使用智慧停車技術在線停車，還得好幾個APP，這些因素使得智慧停車技術很難服務大眾。隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。但根據住建部發(fā)布的數據來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。很顯然，目前離這一標準還有一定距離。系統(tǒng)是將先進的射頻卡識別技術與視頻圖像處理技術結合，通過計算機處理，對停車場車輛出入進行安全管理以及收費。所以智慧停車的前景是很看好的，重點是各種智慧停車模式都不該彼此獨立，而需要深度融合。

工作具有“移動性、突發(fā)性、緊急性”特點，傳統(tǒng)的系統(tǒng)無法實時查詢相關案件對象的、車輛信息、歷史違規(guī)（章）等信息。捷停車·云托管智慧停車服務方案涵蓋“前端系統(tǒng) 自助繳費 云端坐席 電子 商業(yè)運營 服務 天啟管家”，面向車主端、運營端提供、全流程服務。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。以科技代替人工，在短期內培養(yǎng)用戶線上支付的習慣，不僅讓大禾信息車場管理方通過減員降低成本。