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發布時間:2020-12-30 08:09  
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關于道閘系統的具體介紹:電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿,也可以通過停車場管理系統(即IC管理系統)實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。車輛入場時,司機將IC卡放在入口控制機的讀卡區域前讀卡,如果讀卡有效,自動道閘的閘桿抬起,允許車輛進入,車輛通過入口處的自動道閘后,閘桿自動下落,封閉入口車道。3、該道閘具備多種接口,您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件,隨滿足道閘安全方面的要求,也可接入收費系統實現自動管理。當車輛出場時,司機在出口控制機的讀卡區域讀卡,出口控制機在自動判斷卡的有效性后,出口處的自動道閘閘桿抬起放行車輛,車輛通過自動道閘后,閘桿自動落下,封閉出口車道,如果停車超期、超時或IC卡無效時,出口自動道閘仍處于禁行狀態。對于持臨時卡車主,在車輛檢測器檢測到車輛后,按入口控制機上的取卡按鍵取出一張IC或ID卡,并完成讀卡、攝像和放行,在出場時,在出口控制機上讀卡并交納停車費用,同時進行車輛的圖象對比,無異常情況時由管理人員開閘放行。

道閘系統軟件的防砸技術:,普遍的也是初期應用的地下停車場防砸技術是根據地感線來開展檢驗的,當地磁傳感器檢驗到地感受發出信號道閘就會開展抬桿,當車子根據地感線圈后,地感線圈數據信號消退道閘就會全自動落桿,這類防砸技術的缺陷便是不具有防砸人作用,在地下停車場入口處必須開展人車分離管理方法。次之,工作壓力電磁波防砸技術,這類防砸技術主要是根據安裝受阻回到設備來開展道閘起降桿的操縱,當道閘桿在降落的全過程中觸碰到車子或是非機動車,道閘桿底端的硫化橡膠條遭受摩擦阻力,就會降低全自動改成冉冉升起情況,具有避免砸車砸人的功效。其次,紅外線防砸技術,這類方法的防砸是在進出口貿易道閘兩邊安裝紅外感應對射設備,在道閘桿降落全過程中,當有車子駛進時,紅外感應接到摩擦阻力功效,道閘桿就會全自動冉冉升起,反映較為快速,可是紅外感應的對射范疇小,并且將會會遭受雨雪天的影響,應用范疇比較有限。檢查緊固件是否有松動情況,將各緊固件擰緊,檢查易損件的磨損情況,定位臂與定位盤有超過3mm,以上間隙及時更換,正常間隙(1-1。便是大數字防砸技術,這類技術對比別的幾類防砸技術,安全系數較高,自然成本費也較為高,數顯式自動識別防砸車技術,不用別的輔助保護器,即時精準收集道桿運作數據監測運作,一旦運作全過程中遇阻,道桿將快速冉冉升起。地下停車場道閘系統軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視,依據安裝場地的不一樣,必須挑選不一樣的防砸方式。
道閘產品描述● 箱體采用金屬材質材質;表面經過抗老化室外噴塑處理;● 道閘起降速度≤4.0秒,滿足300輛/小時車輛進出,具有雙重自鎖功能;箱體自帶通行指示燈,提示過往車輛安全通行;保養頻率一般為每月保養一次:首先打開上蓋切斷電源,清潔外表灰塵,將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機油進行光滑處理。● 整體結構堅實牢固,做防雨水和噴濺水保護,可以用的鑰匙方便地打開進行安裝維護,特別設計卸荷裝置,以防止外力損壞,色彩鮮明的外形設計,具有較強的警示作用;● 閘桿采用鋁合金材料,桿體內有加強筋;為防止夜間車撞桿事件,在閘桿上具有明確顯示的光源裝置,不發熱、耗電少;● 具有線圈檢測和氣囊防閘雙重防砸車功能;● 具有軟啟動功能及過流、過熱保護,有效保護道閘的核心部位電機正常運轉;● 傳動部分閘桿運行輕快、平穩、輸入功率小,防止人為抬桿和壓桿。
