天津翼開啟廂式運輸車總代理常用指南「恒信達」

東風天錦自卸車綜合油耗低至14

在買車群體對照介意的能耗方面，東風天錦自卸車綜合油耗低至14.18L（百公里）。空倉堵車的狀況下，能耗在9.01L上下波動，在郊區道路上裝滿貨物行駛，能耗僅為19L上下。每千米油費9毛，跑800km油耗剛好152L，開支不到760快，單從東風天錦自卸車定位來看，能耗呈現并不比同等級車遜色，東風天錦自卸車的能耗讓我感到相當驚喜。

東風天錦自卸車的搭乘感受

東風天錦自卸車的搭乘感受在橫向比照中展現，行駛位的空間布局和利用率是略高的，地板也很平整，都是很安逸很人性化的。駕駛座配置D530座包，座包包圍性和柔軟度，所以東風天錦自卸車開到凹凸不平的道路時，由于后橋使用457，裝貨幾乎不用擔心損耗。空調通風本領較強，車內溫度以及空氣質量都特別高，噪音還是對比小的。

國六時代康明斯精簡發動機型號,直接用單個字母命名

國六時代康明斯精簡了發動機型號，直接用單個字母命名。6缸機版本搭載東風康明斯B6.2發動機，230馬力，大扭矩950Nm。國五的天錦KR也有230馬力版本，但是它用的是東風康明斯ISD6.7發動機，排量略大一點，扭矩只有900Nm。綜合來看，國六的天錦KR發動機動力性會略強一點。國六變化大的一點就是后處理系統，咱們俗稱的“排氣管”，在上面清晰的標注了后處理系統的關鍵零部件名稱，康明斯B6.2發動機國六走的是DOC DPF SCR ASC技術路線，據東風提供的數據，后處理系統DPF主動再生間隔6000公里一次。主動再生的意思就是每隔6000公里咱們需要自己手動在車內打開DPF再生開關，讓DPF內的顆粒燃燒掉，恢復排氣暢通。

東風天錦KR190配備通風座椅

為了讓卡友們擁有更加舒適的駕乘舒適性，東風天錦KR 190配備通風座椅，用戶可以在夏天長途駕車時將其開啟，避免久坐后汗漬將衣物浸濕的窘境。副駕位置，東風天錦KR 190并沒有采用傳統的座椅形式，而是將一體式的座椅相互獨立，并使其可以多項調節，讓坐在副駕的人員也享受到主駕待遇，找到適合自己的坐姿。倘若是累了需要休息，東風天錦KR 190也提供了后排臥鋪，軟硬適中的填充材質，會讓司機得到充分的休息，以更加飽滿的精神駕駛車輛。