公民個人可不可以申請安裝充電樁詢問報價“本信息長期有效”

電動自行車充電樁的發展有前景嗎

全國電動自行車數量龐大（近3億輛電動自行車），充電需求自然非常大，這就給電動自行車充電樁提供了巨大的數量優勢。但在日常生活中，電動自行車充電火災事故時有發生。據了解，80%的電動自行車火災事故發生在充電時段，致人員傷亡的90%是因為電動自行車停放在門廳、過道等地方進行充電。然而，這種充電方式至今仍舊時時發生，這么大的安全隱患不得不引起重視。然而，這種充電方式至今仍舊時時發生，這么大的安全隱患不得不引起重視。

針對上述電動自行車火災隱患問題，很多地方包括廣東、廣西、湖南、海南、浙江、江蘇等地，都出臺了一系列電動自行車整治措施，比如“嚴禁電動自行車在過道內充電”、“嚴禁私拉電線充電”等，強力推薦各小區安裝電動自行車智能充電樁來解決此類問題，從而避免火災事故的發生。類似的政府政策規定給電動自行車充電樁的發展提供了不少優勢。小投資、高回報免加盟費用，僅需1-3萬元購買設備即可成為加盟商，3個月回本，可持續收益5年，利潤十分可觀。

 “驢充充”充電樁品牌創立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術有限公司,是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的科技服務型企業，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設有驢充充充電樁運營網點。公司以建設智能充電樁充電系統為核心，除自主生產充電樁設備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案（管理平臺技術開發、技術轉讓、技術服務）等產品。江西驢充充充電技術有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬元打造。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。

2019年電動自行車充電樁投資做什么項目好？

現在要根據現在的社會發展去做。想好做什么產品，選對產品很重要，選對成功一半，是現在看好的一個行業，可以去考慮，

電瓶車充電樁這個項目可以了解一下。投資成本低、回本快、利潤高！發展前景廣闊1、國家政策扶持：近年來，angong部門亦先后多次下發關于電動自行車火災防范的通知，各地也逐步將電動車火災納入消防條例，小區開始規范安全充電問題。

2、市場需求大：全國上億的電動車市場，而充電設備的鋪設率僅占5%，還有95%的巨大市場空白需要我們去填補。

國家政策和市場需求為建設充電樁提供了很好的政策優勢！小投資、高回報免加盟費用，僅需1-3萬元購買設備即可成為加盟商，3個月回本，可持續收益5年，利潤十分可觀。智能規模化管理所有設備均與互聯網連接，僅需一部手機即可隨時隨地查看收益細節、充車數量、設置設備參數（收費標準、階梯收費標準）、遠程抄表等。足不出戶即可掌握全局信息。廠家提供一體化服務投資商專享廠家提供的區域保護政策，廠家提供線上、線下一體的售后服務（設備安裝、調試、上線、運維以及解決用戶疑問）。充分發揮投資者的自主能力，個人尋找投放場地個人安裝個人運營，收益全歸個人所有。根據實地情況靈活設置設備參數、收費標準等，在保證設備正常運行、收費標準合理的前提下，將各個人的收益達到。其實電動車上有個東西非常值錢，即便是比較老的電動車也能賣個好價錢，說的也就是電動車上的電瓶，雖然時間久了不耐用了，但依舊是好的。讓投資者不僅能賺錢還能體驗創業的樂趣。

如何用三萬元做充電樁創業項目?

創業重要的是能找到合適的小項目。

我覺得電瓶車充電樁這個項目就不錯，投資成本小、發展前景好、回本快、利潤高，值得一試。發展前景好：政策扶持 市場需求據了解，全國的電動車保有量已經超過了2億輛，而充電設備設備的市場鋪設率僅為5%，這表明，大部分的電動車充電安全問題無法得到保障！我們在買電動車的時候，可以把廢舊電瓶拆下來，清洗一下，如果是之前壞了，可以去買一瓶修復液把電瓶修好，看起來新一些，壽命也還好，就也照樣能賣幾百元。

為減少電動車火災事件發生，早在去年，gongan部和各省政府下發政策，明確要求小區安裝具有充滿自斷電、定時斷電功能的智能充電樁。市場需求和政策為建設充電樁提供了很好的條件！

免加盟費用，投資1-5萬元即可成為加盟商，享受充電樁企業授予的區域保護政策以開發市場、設備安裝等及一系列專業的團隊服務指導。

將設備鋪設在學校、小區等電動車聚集的地方。主要是通過賺取充電費用的差價來獲利，一臺十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等（充電樁、安裝成本）每天凈賺10元（保守收益），一個月是300，平均在6個月內就能回收成本。

鋪設的設備越多，回本越快！電動車充電是一種剛需，基本0風險！智能規模化管理所有設備均與互聯網連接，僅需一部手機即可隨時隨地查看收益細節、充車數量、設置設備參數（收費標準、階梯收費標準）、遠程抄表等。管理方便：運管平臺管理 “躺賺”智能電動車充電樁是互聯網 設備，不需要專人看管，僅需一部手機就能操控給電動車充電，在手機后臺查看所有信息：充車數量、每日收益、隨時抄表、消費金額等。如果有任何問題都有專業的客服協助解決，只要運營得當，能實現穩穩的“躺賺”！

這個項目確實很不錯，但是要注意，將設備投放在小區、學校、商圈等電動車較為聚集的地方，車輛充電需求大，收益回本也快。注意注意運營的方法策略。

截至今年6月，全國充電樁保有量已達100萬臺！

之前國家電網放話稱2020年電動汽車充電樁將覆蓋全國，所以可見今年充電樁布局的速度之快。7月10日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至2019年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁已經達到41.2萬臺，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類充電樁約11656臺，2019年6月同比增長51.5%。智能充電樁依靠強大的云平臺進行管理，遠程即可對充電樁設備進行參數設置，僅需一部手機即可遠程監測設備運行狀況、查看收益、遠程抄表等。

就現在國內的布局情況來看，我國目前公共充電基礎設施建設區域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施占比達75.3%。與此同時，公共充電基礎設施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。與上月相似，從運營商角度來看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有7家，這7家運營商占總量的89.8%，其余的運營商占總量的10.2%。此外，根據聯盟數據，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。其中未配建的原因中，居住地物業不配合與居住地沒有固定停車位是主要原因，其中還有一部分是有專用的充電場地充電，還有一小部分是因為工作沒有固定停車位及居住地報裝接電難度大。同時夏季正是雨季，我們應該盡量避免在雨天、積水路段行駛，以免車身進水引發短路或者其他問題。關于接電的問題，如果是在小區里，是要與物業溝通，并且大部分小區都是必須由物業安裝，是不允許住戶私自安裝的。而汽車樁的功率較大，用電是一個必須提前去申請的問題，可能還會對場地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計來看，2019年上半年，充電基礎設施增量為19.4萬臺，同比增加32.6%，公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施穩定增長。截止2019年6月，全國充電基礎設施累計數量為100.2萬臺，同比增加69.3%。看過這個數據后，雖然數量已經很大，但想要在2020年覆蓋全國還是一個值得深思的問題。產品是否支持充滿斷電，這可以有效規避電動車充電引發火災的風險。