鋼結構景觀亭預算常用指南,金百靈實業

鋼結構工程施工質量一般會出現的問題

鋼結構工程質量的產生是有一個形成的過程，這個過程包括基礎勘察、鋼結構設計、材料采購、鋼結構制作、運輸、鋼結構安裝、檢驗、使用等各個環節。鋼結構制作、安裝的工業化程度高鋼結構的制作主要是在專業化金屬結構廠進行，因而制作簡便，精度高。每個環節的相互作用及其配合，往往在實際工作中對工程質量有很大影響，鋼結構工程項目的上述幾環節的內在的質量問題在項目中的表現是各式各樣的形式.例如建筑物結構的變形、傾斜、倒塌、剛度、強度不足、屋面漏水、構件位移、失穩、材料用錯、材料撕裂等。分析追查事故原因，大體可以歸納如下:

　　1、地質勘探數據有誤

　　地質勘探過程為設計提供可靠的設計依據資料，由于未適當地進行地質勘察，地質勘察報告內容不詳細、數據有誤，均會導致采用錯誤的基礎設計方案，造成地基不均勻的沉降、失穩，使上部結構傾斜，破壞、倒塌。

　　2、設計計算處理不當

　　設汁是鋼結構工程項目建設全過程的一步，設計應為工程提供圖紙資料以及采購材料的具體技術要求，工程的施工過程是從設計過程開始的，鋼結構工程質量滿足使用要求的程度，也主要決定于設計過程。該工序屬于構件加工之前的龍頭，其質量的好壞對下道工序存在著直接的影響，甚至導致下料的零部件全部的報廢，這種情況的發生是很普遍的，所以在下料之前對于加強過程的質量監控是十分重要而且必要的。所以設計質量是質量控制的真正“起點‘’。如果設計考慮不周，結構處理不合理，內力計算不正確，選用節點不當，就會造成“先天不足，后患無窮‘’。

　　3、采購材料不符合要求

　　外界環境即指非工程本身施工自身能解決的，由外界環境來決定的對工程質量的影響，主要對包括鋼材、焊條、焊劑、氣體、高強度螺栓等連接材料、涂料、機工具，半成品等這些物資如發生鋼材理化性能不符合標準，有害物含量過多，氣體不純，預拉力不足缺陷，機工具不良就會導致構件強度不足;母材出現夾層、撕裂;焊接質量缺陷，高強度螺拴連接失效機工具誤操作，造成構件某處退出工作，引起斷裂，倒塌。鋼結構廠房上有樹枝、樹葉等類似物體應要及時清理掉，以免積壓下造成不必要的麻煩。

　　4、施工與質量管理不善

　　鋼結構工程在制作、安裝中產生的質量問題，往往是由于施工單位施工和質量管理不善而造成。

　　5、違背建設施工程序

　　建設施工程序是建設施工過程及其規律的反映，不按建設施工程序辦事，違背客觀規律。將可能使工程留下各種隱患，直至結構倒塌、造成嚴重經常損失。

未來建筑=被動房 裝配式 鋼結構？

能耗僅為普通節能建筑的1/10-1/4，若折算成國內標準，建筑節能率約為92%；

室內溫度一年四季保持在18℃-24℃，房間全年有新鮮空氣，不潮濕，無霉菌；

以北方采暖地區估算，可以在2050年時累計節省34億噸標煤，并將每年采暖能耗增量控制在100萬噸以內；

冬季的長江流域，“屋外比屋內暖和”將不再出現，南方的供暖問題將會得到有效解決……

這一切都得益于一種新工藝、新建筑——被動房。

2016年9月22日至23日，一屆亞洲被動房大會在青島中德生態園被動房技術體驗中心順利進行，來自德、奧、意、日、韓等國的專家與國內知名學被動房一起進行了深入的交流，其中，BIM技術成為本次會議的熱點。

BIM建筑信息模型

BIM指建筑信息模型，是英文Building Information Modeling的簡稱，是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，進行建筑模型的建立，通過數字信息模擬建筑物所具有的真實信息。

被動房技術體驗中心在從立項到運行的整個過程中，充分應用BIM技術進行立體施工規劃以及可視化的虛擬建造，這使得被動房技術體驗中心在大大減少了各種變更和返工同時使工期和成本得到優化。

同時，依托BIM模型與樓宇智能控管系統的兼容，位于一層的能源管理中心可以將整個體驗中心的能源消耗狀況更加直觀的展現出來，使得人們對被動房的綠色節能有了一個更為深刻的認識。

在被動房大會上，多位專家學者提到了BIM技術在被動房施工和運維過程中的作用，與會專家就BIM與被動式建筑一題專門對BIM技術在方案優化以及建筑光學、熱學的等方面模擬的優勢進行了介紹，引起了與會人員的熱烈討論.大家一致認為，BIM技術與被動房的密切結合將會未來被動式建筑理念的發展潮流，BIM技術將為被動式建筑技術在中國不同氣候區的推廣提供強有力的支持和保證。裝配的零部件裝配間隙超過規范和技術文件的要求，3mm的間隙7mm。

為貫徹落實中央部委關于推廣BIM技術應用的要求，中德生態園制定了《會關于加快推進建筑信息模型（BIM）技術應用的意見》，在園區工程項目中大力推動BIM技術應用，目前已在被動房技術體驗體驗中心、漢德D-ZONE等項目中得到很好的實踐。

日前，全國首個鋼結構裝配式超低能耗綠色被動房——山東建筑大學綜合實驗樓項目完成了結構封，這也標志著被動房初步建成。山東建筑大學教學實驗綜合樓工程，主樓地上六層，建筑高度為24米，獨立基礎，鋼框架結構，主要為實驗室和研究室；合堂教室地上二層，建筑高度為13.4米，獨立基礎、框架結構，主要用于大會議室和90人合堂教室。耐腐蝕性鋼材在潮濕環境中，特別是處于有腐蝕性介質環境中容易銹蝕，需要定期維護，增加了維護費用。該工程為國內一個鋼結構裝配式超低能耗綠色建筑，結構形式為鋼框架結構體系，用鋼量約為900噸。

鋼結構人行天橋之鐵路工程運用

在9月份即將開工的，愛丁堡和Tweedbank之間的線路的建設構成了新的國內鐵路。該線路原本是1849年開建的Waverley線，并通過洛錫安蘇格蘭邊界聯愛丁堡和卡萊爾。然而，由于許多分支線該線路于1969年關閉。

2006年，當地民眾終于說服蘇格蘭議會批準重新開放該條線路，并與2013年開始籌建。

雖然建設項目只涉及復原30英里，但是剩余里程已經醞釀，如果成功，則余下的70英里長卡萊爾也可以重建。

邊境鐵路有10個車站，其中7個是新建車站。共有95英里都需要翻新。主承包商BAM要建造42個新的橋梁。這些橋梁是鋼天橋結構。為了大限度地加快運行速度和減少現場作業，所有的構件在車間加工完成后再運抵現場進行安裝。