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發布時間：2021-01-12 15:37
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S斜齒輪蝸輪蝸桿減速機
今天和大家分享四大系列之S減速機結構，圖解中可以了解硬齒面減速機構造，及其傳動原理，認真看你肯定會受益非淺的！
S斜齒輪蝸輪蝸桿減速機
1、S系列斜齒輪蝸桿減速機具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結合一體傳動，提高該機力矩與效率。該系列產品規格齊全，轉速范圍廣，通用性好，適應各種安裝方式，性能安全可靠壽命長，實施了國際標準要求。
2、機體表面凹凸具有散熱作用，吸振強，低溫升，低噪音。
3、該機械密封性能好，對工作環境適應性強。
4、該機傳動精度高，特別適應在有頻繁啟動的場合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機驅動，可安裝在90度傳動操作位置。
5、該減速電機關鍵零部件采用了高耐磨材料，并經過特種熱處理，具有加工精度高，傳動平穩、體積小承載能力大、壽命長等特點。
6、該減速機可配置各種類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征。
S系列減速機-蝸輪減速機，S斜齒輪減速機
1、斜齒輪和蝸輪組合，結構緊湊，減速比大
2、平均效率，減速比23.6-67.8是77%；73.7-389是62%；s/r組合式是57%。
3、S斜齒輪減速機關鍵零部件采用了高耐磨材料，并經過特種熱處理，具有加工精度高，傳動平穩、體積小承載能力大、壽命長等特點。
硬齒面s系列減速機內部有數個斜齒輪和蝸桿有機地組合在一起，通過外部電機等設備提供動力，齒輪和蝸桿之間相互效果或許運用外力的效果，使減速機處于作業平衡的狀況。在很大程度上減少減速機的損耗，從而延長了機器的使用年限，同時增加了運用過程中的安全穩定性。
s系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機的類型分為：sf系列減速機、sa系列減速機、saf系列減速機、sat系列減速機、saz系列減速機等幾種基礎類型。減速機的速比規模從9.66至244.74；扭矩規模從43nm至4200nm；功率可達22kw 為了正常使用減速機，減速機需守時的進行監測和看護，已減少故障。
一、S系列減速機結構形式：S-軸伸式聯接 SA-軸裝式聯接
SF-軸伸式、法蘭安裝 SAF-軸裝式、法蘭安裝
S-表示軸輸入
S..R..兩機型的組合可形成大的傳動比，也可以與同系列的R系列減速機組合。
二、S系列減速機配用常用電機參數：電機F級絕緣，IP54防護、380伏、50赫茲三相異步電動機，適合在周圍環境溫度-10℃一 40℃，海拔高度1000m條件下運行，如超出以上使用條件．請與減速機廠家取得聯系。
如何使用斜齒輪硬齒面減速機
1、斜齒輪硬齒面減速機在作業時，箱體內溫度升高，氣體脹大，壓力增大，為使箱內熱脹空氣能自在排出，以保持箱內外壓力平衡，不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣帽；
2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；
3、確保每次拆裝箱蓋時，堅持軸承座孔制作加工時的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷；
4、油面指示器查看斜齒輪硬齒面減速機內油池油面的高度，經常保證油池內有適量的油；
5、放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應在箱座底部，油池的方位處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。
