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發布時間：2021-10-13 03:45
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如何看待液壓油在操作中產生的氣泡？
液壓油中混入氣泡對液壓系統非常有害，較多的氣泡會對泵體產生氣蝕、使液壓系統產生振動和噪音、加速液壓油的氧化變質。品牌的液壓油出廠時均有良好的抗泡性能，但以下情況會造成液壓系統出現大量泡沫，用戶要多加注意：
1、液壓油進水
2、不同品牌的液壓油互混
3、密封件泄漏
廣泛用于工業、航運和移動式機械設備等高壓液壓系統的潤滑，適用于各式塑料射出成形機及各類液壓沖床長期使用，以及其它各種葉片泵，齒輪泵及活塞泵液力傳動系統。
液壓油液中如不慎混入水分后會造成什么危害？
液壓油液中如不慎混入水分后，會形成如下的損害
一、油液中混入一定量的水分后，會使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進入液壓體系內部，不只使液壓閥的元件內部生銹，同時下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發作更多的脫落鐵銹和氧化物。
二、液壓體系內的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內流動，延伸分散下去，將導致整個體系內部生銹，發作更多的脫落鐵銹和氧化物。
三、水還會與油中的某些添加劑效果發作沉積和膠質等污染物，加快油的惡化。
四、水與油中的硫和氯效果發作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發作許多油泥。
五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，終導致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。
六、別的，在低溫時，水凝結成細小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。
知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進水的原因，，有必要做好防護工作
一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結成水珠落人油中。
二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。
三、經過液壓缸活塞桿密封不緊密處進入體系的潮濕空氣凝集成水珠。
四、用油時帶人的水分以及油液露出于潮濕環境中與水發作親合效果而吸收的水。
如何辨別液壓油是否變質？
壽命換油期：非正規油建議是1-2年，半合成的是2-4年，全合成的是6-8年，與油的使用問題有關。
常見的問題有：
1、潤滑油呈深黑（指潤滑油中無清凈分散添加劑）。
2、泡沫多且已出現乳化現象。
3、用手指捻搓，地粘稠感，發澀或有異味。
4、滴在白色紙張上呈深褐色，無黃色浸潤滑區或者黑點很多。
這些問題其實也不能算是變質，是因為以直沒有一個好的方法能讓他重新使用，于是大家都認為變質，以上4點，歸根結底就以下幾點：
1、有水分乳化；
2、雜質比較多，特別是超小雜質；
3、由于摩擦高溫等因素導致的焦炭有異味，而目前市場上又沒有一個好的方法來解決這些超微雜質，水分，乳化，焦炭等問題，于是大家就認為變質啦，需要更換啦，也是為設備的保養考慮。
