萬盛車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝高性價(jià)比的選擇

教您如何區(qū)分車牌識(shí)別系統(tǒng)的質(zhì)量

    重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)科技的產(chǎn)品，是一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的車輛出入管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能管理。那么該如何區(qū)分車牌識(shí)別系統(tǒng)的質(zhì)量？

    現(xiàn)在越來越多的停車場安裝使用車輛識(shí)別系統(tǒng)了，系統(tǒng)的核心技術(shù)是車牌識(shí)別算法，因此高質(zhì)量有效的識(shí)別算法和高清清晰攝像機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。

一、對(duì)車牌圖像的處理能力

    一般車牌識(shí)別在很大程度上依賴于車牌本身的質(zhì)量。獨(dú)特的車牌識(shí)別技術(shù)可以有效識(shí)別車牌大小、位置。

二、對(duì)環(huán)境強(qiáng)光與弱光線的處理

重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)

    白天、黑夜光線不同，不同場合的明暗也不同，攝像機(jī)能自動(dòng)調(diào)整曝光強(qiáng)度，保證拍攝效果。

三、對(duì)極端天氣環(huán)境的適應(yīng)力

    能夠滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用，同時(shí)具有很好的防雨、雪和高濕能力。

四、對(duì)闖關(guān)車輛的抓拍能力

    在很高車速范圍內(nèi)依舊可以拍攝得到較清晰圖像，完成車牌的定位和辨別。

五、各應(yīng)用系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立、穩(wěn)定運(yùn)行

    車輛識(shí)別系統(tǒng)需相對(duì)獨(dú)立，才能在不斷升級(jí)的同時(shí)不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行，而控制器的一體化結(jié)構(gòu)能保障系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立和穩(wěn)定。

沒有車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場是怎么樣的

    車牌識(shí)別系統(tǒng)之所以能夠在智慧城市中發(fā)揮自己的作用，占據(jù)重要的位置，離不開其先進(jìn)技術(shù)的支撐，尤其是近兩年智能車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場中的使用，有效地提高了停車場出入口車輛的通行效率，讓人們感受到了智能停車場設(shè)備給人們停車帶來的便捷，同時(shí)融合微信等社交媒體工具，車主可以實(shí)時(shí)獲取停車動(dòng)態(tài)，讓停車更節(jié)省時(shí)間。

    但在這之前，還記得當(dāng)初的停車場是如何收費(fèi)如何識(shí)別的嗎？在當(dāng)初那個(gè)車牌識(shí)別還不普遍的時(shí)候，停車場的入口都裝有一個(gè)亭子。里面有3-4個(gè)人值守的，當(dāng)你的車輛開到道閘前，當(dāng)初是沒有車牌識(shí)別的，只能由值守人員手動(dòng)將你們的車牌與進(jìn)入時(shí)間手寫在記錄本上，再按按鈕升起道閘，車位呢你就自己進(jìn)去慢慢找，不像現(xiàn)在還有剩余車位顯示，這僅僅是停車場只有一個(gè)出入口的前提下。

車牌識(shí)別系統(tǒng)

    當(dāng)時(shí)的雙出口停車場，值守人員智能通過拍照將照片發(fā)給另一個(gè)出口的值守人員，只能通過簡單的信息傳遞完成記錄。在那個(gè)時(shí)候汽車還不是家家戶戶都有的代步工具，對(duì)于值守人員來說那也是比較艱辛了。

車牌識(shí)別讓小區(qū)在智能化設(shè)備的保護(hù)下更安全

    現(xiàn)如今，有越來越多的人感覺到不管是把汽車放在小區(qū)、公園、還是放在路邊、超市，都有人來向我們收取一定的停車費(fèi)。在日常生活中，我們通常喜歡把汽車停放在小區(qū)里，但隨著社會(huì)的發(fā)展，很多的老小區(qū)的停車環(huán)境已經(jīng)不能滿足人們停車的需要了，如何才能讓停車的環(huán)境變得更好呢？小編認(rèn)為可以運(yùn)用車牌識(shí)別系統(tǒng)來解決這一問題。

    對(duì)于一些老舊小區(qū)，之前人們規(guī)劃的車位數(shù)量較少，小區(qū)出入口都是采用人工來登記車輛的進(jìn)出，現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，小區(qū)內(nèi)的車輛逐漸增多，人工管理車輛工作難度大、步驟繁瑣，容易出現(xiàn)一些收費(fèi)漏洞，同時(shí)浪費(fèi)車主大量的停車時(shí)間。即使增加小區(qū)保安人員來盡可能地減少這種情況的發(fā)生，但這種只是暫時(shí)的整改，無法從根本上解決車主的停車問題和小區(qū)車輛的管理問題。利用現(xiàn)代化的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備來代替停車場中的人工管理，才是未來發(fā)展的方向。

   針對(duì)現(xiàn)在的停車狀況，我們推出了車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)，其主要就是通過對(duì)入口處車輛的抓拍來登記車輛的信息，目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，無論是對(duì)于無牌車、車牌受損車輛、特種車輛等，車牌識(shí)別系統(tǒng)都可以清晰地抓拍車輛的車型、車身顏色、人物圖像等信息。

停車場車牌識(shí)別具有什么獨(dú)特性呢

    車牌識(shí)別技術(shù)產(chǎn)生于20世紀(jì)末開始的智能交通革命，國內(nèi)的應(yīng)用是從本世紀(jì)初開始的，截止現(xiàn)在，歷經(jīng)十多年的推廣、試行和發(fā)展，目前已成功應(yīng)用于各種車輛管理領(lǐng)域，如高速公路測速、公路卡口、出入口收費(fèi)管理等，已成為現(xiàn)代智能交通的重要組成部分。

重慶車牌識(shí)別系統(tǒng)——停車場出入口環(huán)境相比較電子警察、高速公路等，具備如下特點(diǎn)：

　　1、 一般一次只通行一輛車，電警等一般是多個(gè)車道并行，要求同時(shí)識(shí)別多輛車;

　　2、 車速較其它場景慢，通行速度一般為其它場景的十分之一到五分之一;

　　3、 識(shí)別距離短，一般都在十米以內(nèi)，其它場景一般為十米以上，長的達(dá)幾十米;

　　4、 光照條件好，干擾因素更少。

　　5、 識(shí)別角度大。這一點(diǎn)是停車場與其它場景的典型不同，一般其它場景的車牌都是水平的，停車場一般都有十度以上的夾角，有的甚至達(dá)到四十五度以上。

　　6、 因拍攝距離短，所以車牌成像較大。如電子警察的車牌成像一般在200個(gè)像素寬度以內(nèi)，而停車場的車牌成像可能在400個(gè)像素寬度以上。