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半個(gè)月前，10歲的司機(jī)李先生換了一個(gè)雪胎。這些天下雪后，李先生建議車主和朋友們盡可能換一套雪地輪胎，這樣駕駛起來更安全。“我認(rèn)為雪地輪胎在地面上有很強(qiáng)的抓地力。雖然在特別滑的路面上剎車也會(huì)打滑，但這比四季輪胎要好得多。雪地輪胎在冬天更安全。因?yàn)槲业妮喬ズ苄。瑩Q四個(gè)雪胎花了我1200多元。4個(gè)大尺寸雪地輪胎的價(jià)格是3000元左右。李先生說。

汽車的輪胎就像人的腳一樣，在冬天需要特別的呵護(hù)。因此，建議有資質(zhì)的車輛主要為自己喜愛的車輛更換雪胎。

輪胎壓力不能太高

張先生,八年的駕駛經(jīng)驗(yàn),說:“輪胎壓力應(yīng)適當(dāng)減少在冰雪路上,因?yàn)槎炻返哪Σ料禂?shù)相對較低,和輪胎氣壓過高會(huì)影響輪胎的附著力,所以輪胎壓力不應(yīng)太高。值得注意的是，輪胎壓力在冬季不能過低，因?yàn)槎就獠繙囟容^低。如果胎壓過低，會(huì)加速輪胎老化。只要車主的朋友們注意到這一點(diǎn)，就能保證輪胎在冬天工作正常。”

經(jīng)常清除胎面雜物

這輛車的主人王女士在使用這輛車的時(shí)候非常小心。她經(jīng)常檢查輪胎胎面是否有雜物。一旦有雜物，她會(huì)馬上清理干凈。“我覺得輪胎就像我的腳一樣。如果胎面有雜物，開車時(shí)會(huì)感到顛簸。為了使輪胎更長，也為了駕駛安全，商務(wù)車改裝公司建議定期清理胎面碎片。

航空座椅改裝誤解:車輪螺絲應(yīng)該是緊的而不是松的

根據(jù)汽車不同部位螺栓的直徑、節(jié)距和使用情況，規(guī)定了相應(yīng)的擰緊力矩。未達(dá)到規(guī)定力矩的螺栓松動(dòng)，超過擰緊力矩的螺栓加長。在擰緊各部件前，要掌握各螺栓的擰緊力矩，如車輪螺栓。家用轎車的輪胎螺栓擰緊力矩一般在100-130N.m之間。

選擇“綠色輪胎”。所謂的“綠色輪胎”也被稱為環(huán)保輪胎或低污染輪胎。

“綠色”主要表現(xiàn)在輪胎在不失去原有良好抓地力的情況下，滾動(dòng)時(shí)保持低阻力，從而降低油耗和車輛尾氣排放，有效保護(hù)環(huán)境。早在20世紀(jì)90年代，輪胎工程師就發(fā)現(xiàn)，如果用經(jīng)過特殊處理的二氧化硅代替?zhèn)鹘y(tǒng)的炭黑作為胎面膠的增強(qiáng)材料，不僅可以降低輪胎中炭黑、芳香油等致癌物質(zhì)的含量，而且還會(huì)受到輪胎磨損的污染。空氣，同時(shí)輪胎的滾動(dòng)阻力也會(huì)變小，油耗降低，廢氣排放減少，對環(huán)境的影響也更大。