三向加速度計(jì)型號(hào)誠(chéng)信企業(yè)推薦,航新儀器

石英撓性加速度計(jì)結(jié)構(gòu)軛鐵由溫度系數(shù)低，導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導(dǎo)磁性能比較良好的AL-Ni-Co8永磁材料，用無(wú)心磨床加工。測(cè)試周期：分為1個(gè)月，3個(gè)月，6個(gè)月，12個(gè)月，根據(jù)用戶要求進(jìn)行測(cè)試。撓的材料為溫度性能的石英玻璃，外形采用超聲加工而成，撓性元件的加工一般采用化學(xué)腐蝕方法；也可以采用反應(yīng)離子蝕刻工藝加工整個(gè)撓，但造價(jià)很高，石英撓性加速度計(jì)是根據(jù)慣性原理，通過石英撓性支撐，加上先進(jìn)的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。在力平衡狀態(tài)下，加速度計(jì)的輸出量與輸入加速度準(zhǔn)確成比例，通過測(cè)量加速度計(jì)的輸出量，可以準(zhǔn)確計(jì)算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據(jù)情況選擇所需要的采樣電阻而不致影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。

三向加速度計(jì)型號(hào)是航天背后的英雄

   隨著“天舟”發(fā)射任務(wù)的順利完成，重要部件石英撓性加速度計(jì)的“功勞簿”上又增添了濃墨重彩的一筆，三向加速度計(jì)型號(hào)準(zhǔn)確對(duì)接提供了重要技術(shù)保證。從“神舟一號(hào)”到“神舟七號(hào)”，石英撓性加速度計(jì)成功為飛船返回艙提供了準(zhǔn)確的測(cè)量；從“神舟八號(hào)”到“神舟十一號(hào)”，作為石英撓性加速度計(jì)組合的核心器件，石英撓性加速度計(jì)身兼數(shù)職，為交會(huì)對(duì)接提供速度增量測(cè)量、為飛船姿態(tài)控制提供微重力測(cè)量、為飛船返回艙提供速度測(cè)量等；在已經(jīng)完成的嫦娥3號(hào)飛行任務(wù)和即將開展的嫦娥5號(hào)飛行任務(wù)中，它都是不可或缺的重要產(chǎn)品，以其穩(wěn)定的表現(xiàn)提供精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)。石英撓性加速度計(jì)是一種通過敏感石英擺片相對(duì)位置變化來(lái)檢測(cè)加速度的精密慣性傳感器，石英撓性加速度計(jì)按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。主要有：QA-3000，QA-2000，INN-202，INN-203，INN-204等。外形尺寸可參照用戶要求進(jìn)行小幅調(diào)整，其它測(cè)試要求參照客戶要求進(jìn)行。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計(jì)已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，三向加速度計(jì)型號(hào)產(chǎn)品類型從航天器微重力測(cè)量用的的μg級(jí)GJN-06A-I加速度計(jì)，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計(jì)，多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、軍械、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測(cè)等提供信號(hào)。

三向加速度計(jì)型號(hào)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)

廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計(jì)結(jié)構(gòu)軛鐵由溫度系數(shù)低，導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。磁鋼采用導(dǎo)磁性能比較良好的AL-Ni-Co8永磁材料，用無(wú)心磨床加工。撓的材料為溫度性能的石英玻璃，外形采用超聲加工而成，撓性元件的加工一般采用化學(xué)腐蝕方法；也可以采用反應(yīng)離子蝕刻工藝加工整個(gè)撓，但造價(jià)很高。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計(jì)體積小，抗沖擊，可安裝于芯桿為1英寸的測(cè)斜儀上。用于石油鉆井的隨鉆的測(cè)斜系統(tǒng)和連續(xù)測(cè)斜系統(tǒng)中，并可廣泛用型飛行物中。產(chǎn)品采用獨(dú)特的小型化設(shè)計(jì)和封裝工藝。需要開環(huán)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路來(lái)為導(dǎo)航計(jì)算機(jī)提供數(shù)字信息，并且在轉(zhuǎn)換過程中不可避免地會(huì)發(fā)生精度損失并隨著時(shí)間累積。產(chǎn)品輸出電流和所受到的力成線性輸出，用戶可以通過計(jì)算選取合適的采樣電阻，達(dá)到準(zhǔn)精度的輸出。并可根據(jù)用戶需求內(nèi)置溫度傳感器，用于對(duì)偏值和標(biāo)度因數(shù)的補(bǔ)償，減少溫度的影響。

  三向加速度計(jì)型號(hào)是用來(lái)感知載體所受加速度的慣性器件，它的應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步擴(kuò)大，配套系統(tǒng)對(duì)其性能指標(biāo)的要求也越來(lái)越高。為滿足軍事上機(jī)動(dòng)性能的迅速發(fā)展，保證核心競(jìng)爭(zhēng)力，尤其要求加速度計(jì)具有更高的測(cè)量范圍一即量程。三向加速度計(jì)型號(hào)采用減小電流標(biāo)度因數(shù)Ｉｇ和增加撓性支承的約束力兩個(gè)方法，有助于實(shí)現(xiàn)提高 石英撓性加速度計(jì)大量程的預(yù)期目的，在工程上可以生產(chǎn)出更高水平的大量程的石英 撓性加速度計(jì)。 石英撓性加速度計(jì)的測(cè)量范圍是在規(guī)定的性能指標(biāo)下所能測(cè)量的大加速度，該指 標(biāo)以ｇ為單位，從正負(fù)兩個(gè)方向同時(shí)考核。提高石英撓性加速度計(jì)的測(cè)量范圍具有重要意義。如果線加速度的量值超過加速度計(jì)的測(cè)量范 圍，那么從該加速度計(jì)輸出量中可以發(fā)現(xiàn)噪聲變大，甚至對(duì)應(yīng)的正弦波波形出現(xiàn)削頂。石英撓性加速度計(jì)在重力場(chǎng)中的翻滾測(cè)試，可分為兩點(diǎn)法、四點(diǎn)法、六點(diǎn)法和十二點(diǎn)法等五種方法，這些方法由于各自的方案和處理結(jié)果有較大的區(qū)別，因此在工程應(yīng)用中各有各的用途。 此時(shí)擬和計(jì)算的模型方程系數(shù)中的二次項(xiàng)將很大。在這種情況下，加速度計(jì)無(wú)法正常反 映輸入的運(yùn)動(dòng)加速度。正由于此，擴(kuò)大石英撓性加速度計(jì)的測(cè)量范圍是滿足型號(hào)發(fā)展需 要的重要的戰(zhàn)略手段。另外，石英撓性加速度計(jì)的應(yīng)用領(lǐng)域也逐步擴(kuò)大，很多應(yīng)用領(lǐng)域 對(duì)其測(cè)量范圍要求也越來(lái)越寬。