泰安8-09風機推薦廠家「在線咨詢」

風機作為各行各業的配套產品，廣泛應用于地鐵通風、礦冶通風、樓宇換氣通風，空調設備等。然而，風機作為工業生產中主要的能源消耗設備及噪聲來源之一，其科技含量的提升和加工制造工藝的與優化對節約資源和環境保護有著重要的意義。8-09風機的性能保證：（1）風量（Tb點工況，145c）：134m3/s。據統計，風機的電能消耗約占全國發電量的8～10%，因此提高風機的效率和運行效率是十分必要的。

8-09風機廣泛應用于鋼鐵、水泥、化工等特種行業。其結構特點是葉輪的寬徑比小、內外徑比小、由長短葉片間隔且均勻分布，性能特點是壓力系數高、流量系數小，因此通常應用于高壓小流量的場合，但由于葉輪葉道較長，導致其內部流動損失較大，通常效率較低。并且由于其葉片結構復雜，加工困難，加工成本較高，經濟效益差，所以很多風機企業放棄了批量生產的計劃，甚至不生產，造成了市場貨源短缺，因此進一步的研究如何提高8-09風機效率，改善其加工工藝具有十分重要的意義。針對8-09風機機存在的以上問題，提出了“XQ斜槽式離心風機流場關鍵部件改進設計研究”的課題。風機葉輪的具體改進方法在保持葉片出口安裝角度不變的前提下，風機葉輪的旋轉直徑分別由480mm增加到490mm和500mm。本課題與某風機企業合作，對此型號風機結構進行改進設計，提高其性能。該課題的成功進行不僅會提高風機的效率，降低能源消耗，還會將風機的科學設計理念帶入企業，改善現在中、小、微風機企業粗放型生產的現狀。

8-09風機的傳動方式因使用場合不同而不同，離心風機的傳動方式也不同，如圖1.2所示。當離心風機葉輪的轉速與電機相同時，大型風機可以通過聯軸器將風機葉輪與電機直接聯接，稱為D傳動。這種傳動方式的優點是可以使風機結構緊湊，減少機身。當風機是小型機器時，葉輪可直接與電機軸連接，稱為A型傳動。這種傳動方式可以有效地減小風機的體積，使風機結構更加緊湊。當風機轉速與電機轉速不同時，可采用皮帶輪變速傳動方式。8-09風機根據具體形式可分為B、C、E、F四種，通常葉輪安裝在主軸端部。這種結構叫做懸臂。其優點是易于拆卸。當離心風機葉輪的轉速與電機相同時，大型風機可以通過聯軸器將風機葉輪與電機直接聯接，稱為D傳動。對于大型單吸和雙吸離心風機，葉輪通常放置在兩個軸承的中間。這種結構稱為雙支承式。其優點是風扇運轉平穩。流量損失會降低8-09風機的實際壓力，泄漏損失會降低風機的流量，葉輪損失和機械損失會導致風機附加功率的增加，從而降低風機的效率。流量損失氣體流經8-09風機的進氣室、葉輪、蝸殼和出口擴壓器。由于氣體通道的粘性和形狀不同，在整個流動過程中存在摩擦損失和渦流損失（邊界層分離、二次流、尾流損失等）。目前，在現有的離心風機損失模型中，不同部件的各種損失（如進氣室損失、葉輪進口氣流從軸向到徑向的損失、葉輪通道損失、蝸殼損失、變工況下葉片進口沖擊損失）是獨立計算的。

從誤差曲線可以看出，8-09風機計算值與原測量值之間的誤差小于小流量條件下的誤差。全壓計算的誤差為8.1%，效率計算的誤差為3.6%，誤差較小。因此，所采用的數值計算方法更為準確，可用于風機的改進和設計。為了研究斜槽風機內部的壓力分布和速度分布，分析斜槽風機在不同工況下的內部流動，找出了3.4段斜槽風機效率急劇下降和設計工況效率低下的原因。橫截面是在葉輪出口寬度處創建的，該寬度垂直于葉輪旋轉軸，等于葉輪出口寬度。由于葉輪轉動，8-09風機葉輪進口產生較大的負壓值，使空氣從集塵器進入葉輪。在葉輪中，由于葉輪的轉動和葉片對氣體的作用，葉輪內部沿徑向由內向外移動，總壓值逐漸增大。3%，但風機的全壓值根本堅持不變，這樣的改善計劃并不能滿足對風機全壓值5000Pa的要求?？倝涸谌~輪出口外緣和葉片壓力面上。由此可見，由于葉輪旋轉的離心力，沿8-09風機葉輪的徑向，葉輪內的速度由內向外逐漸增大。通過截取葉輪出口的圓形截面，觀察截面上的徑向速度值，可以觀察到離心風機普遍存在的尾流結構。8-09風機葉片壓力面附近的徑向速度值較大，形成射流區；葉片吸力面附近的徑向速度值較小，形成尾跡區。

改造后，對兩臺8-09風機進行性能評價試驗，包括全負荷風機數據試驗、改造前后數據試驗和風機較大出力試驗數據，如下所示。（1）滿負荷風機數據試驗：鍋爐滿負荷運行時，爐內氧含量維持在2.5%，爐內負壓維持在0-50pa，鍋爐穩定運行2小時后，現場測量兩臺引風機數據。滿足機組滿負荷要求。復雜的葉片結構導致其加工工藝復雜，在批量生產時葉片模具制造的成本較大，一般企業都只單件生產甚至不生產，導致產品的供不應求。風機滿負荷數據見表2。

（2）改造前后數據試驗：風機改造后，鍋爐正常運行1小時，運行參數穩定。采集風機的數據，并與改造前的數據進行比較。鍋爐滿負荷時，兩臺引風機電流降低48A。

（3）8-09風機較大出力試驗：冷態下，風機擋板開度為80%時，風機電流達到設計值。A風機入口擋板開啟80%時，風機電流為146A，B風機入口擋板開啟80%時，風機電流為145.6A，滿足設計要求。

結論

（1）與改造前后引風機試驗數據相比，A風機效率提高17.2%，B風機效率提高13.8%。正常運行時，風機進口擋板開度為50%~55%，風機電流95~100A，滿足機組滿負荷運行要求。

（2）改造后8-09風機電耗降低26384 kWh，增壓風機電耗降低52159 kWh，合計77543 kWh，輔助電耗降低0.5%。

（3）改造后，取消風機冷卻水，風機軸承高溫度為55C，滿足設計要求。通過排除冷卻水，每年可節約約5萬噸水。

（4）通過8-09風機性能試驗報告和實際運行，引風機改造能滿足運行要求，節電效果明顯。