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發布時間：2021-09-25 04:08
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?柴油發電機排氣冒白煙和藍煙的原因和解決方法：
柴油發電機排氣冒白煙和藍煙的原因和解決方法：
排氣冒白煙原因：
（1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現象，噴油壓力過低
（2）柴油發電機組剛起動時，個別氣缸不燃燒（特別是冬天）
解決方法：
（1）檢查噴油器偶件，進行修磨或更換。重新調整噴油壓力，使其達到規定范圍
（2）適當提高轉速及負荷，多運轉一些時間
排氣冒藍煙原因：
（1）空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內機油過多（油濾式空濾器）
（2）活塞環卡住或磨損過多，彈性不足；安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室
（3）長期低負荷（標定功率40%以下）運轉，活塞與缸套之間間隙過大，使機油易串入燃燒室
（4）油底殼內機油加入過多
解決方法：
（1）拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規定平面
（2）拆檢活塞環，必要時應更換
（3）適當提高負荷，配套時選用功率要恰當
（4）按機油標尺刻線加注機油
?柴油發電機無法啟動或難以啟動怎么辦？
柴油發電機無法啟動或難以啟動怎么辦？
故障現象:1.氣缸內無聲，排氣管冒白煙或沒有煙；2.排氣管冒黑煙。柴油發電機組檢查前，應仔細觀察故障現象，通過現象看本質，逐步壓縮，達到排除故障的目的。對于機組無法啟動或難以啟動的故障，通常根據以下不同的故障現象進行判斷和檢查。
1)柴油發電機的柴油機轉速過低使用電啟動的柴油機，如啟動速度極慢，這種現象大多是起動馬達無法正常工作，并不表明柴油機本身有故障。應對電啟動線路進行詳細檢查，判斷電池電量是否充足，各導線連接是否牢固，起動馬達是否正常工作等，另外還應檢查空氣過濾器是否堵塞。
2)啟動速度正常，但不著火，氣缸無聲或偶爾有聲，排氣冒白煙。通過這種現象，說明柴油在機體內沒有燃燒，變成蒸汽排放，或者柴油中水分過多。然后檢查柴油機啟動時的環境溫度是否過低，然后檢查油路中是否有空氣或水分。如果發現柴油中有水，也可以用同樣的方法檢查，找出柴油中含水的原因，按要求更換燃油箱中的柴油。如果柴油中沒有空氣或水分，應繼續檢查噴油機的性能是否良好，供油和配氣時間是否合適。對于單缸柴油機，首先要判斷噴油機的工作性能。
3)啟動速度正常，氣缸壓縮良好，但不著火，沒有煙，主要是低壓油路不供油造成的。此時，主要檢查油箱、輸油管、柴油過濾器、輸油泵和噴油泵，一般可以找到故障部位。
4)轉速正常，能聽到噴油聲，但不能啟動，主要是氣缸壓縮不良造成的。比如旋轉曲軸時，如果發現氣缸蓋與機體接合面有漏氣聲，說明氣缸墊處有漏氣。可能是氣缸蓋螺母沒有擰緊或松動，也可能是氣缸墊損壞。
常見發電機的技術優缺點分析及其代表
1.渦輪增壓發動機(Turbo)
增壓技術是提高發動機進氣能力的一種方法。采用壓縮機提前壓縮進入氣缸的氣體，提高進入氣缸的氣體密度，增加進氣量，更好地滿足燃料的燃燒需求，從而達到提高發動機功率的目的。
優點:在不增加發動機排量的情況下，功率和扭矩可以大大提高。
缺點:渦輪工作遲滯，維護成本高。
代表型號：寶來1.8T速騰1.8T途安1.8T帕薩特1.8T奧迪A41.8T/2.0T奧迪A62.0T。
2.機械增壓發動機(Supercharger)
機械增壓壓縮機直接由發動機曲軸驅動，其優點是響應性好，但需要消耗部分能量，因此機械增壓不能產生特別強大的動力，特別是在高速時，從而影響發動機轉速的提高。
優點:響應性好，完全沒有渦輪遲滯，可以隨時輸出源源不斷的扭矩。
缺點:高速時會產生大量摩擦，影響轉速的提高，噪音大。
代表車型:北京奔馳E200K路虎攬勝運動版。
發電機電氣保護動作跳閘的處理（一）
1)檢查廠用電源切換是否正常。如果備用電源沒有投入使用，應立即手動切斷廠用系統的未跳開關，并將備用電源電源，盡快恢復廠用電。如果廠用電源中斷，應盡快檢查安全電源是否正常，并盡量將柴油發電機投入運行。
2)檢查發電機滅磁開關是否跳閘。如果沒有跳閘，手動分閘或關閉調節器輸出脈沖。
3)檢查主變高壓側斷路器三相是否跳閘。如果沒有跳閘，應手動再次分閘。
4)根據保護動作、故障錄波器判斷、DCs記錄的事故順序、故障類別和原因，檢查相應設備并進行處理。
5)如果是差動保護動作，應在差動保護范圍內對設備進行全檢查。如發現設備著火，應切斷電源，隔離故障點，采取安全措施滅火，并報有關領導組織維修人員搶修。如發現明顯故障點，應通知維修人員測量發電機定子線圈的絕緣電阻。如無異常情況，通知維修人員檢查差動保護裝置，按值長命令啟動機組進行零升壓，升壓過程中發現異常現象，立即停機處理。
6)定子匝間保護或定子單接地保護跳閘，處理方法為同差動保護，但重點檢查發電機內部故障，檢查定子冷卻水水質，分析導電性是否超標。
7)如果屬于定子線圈的過電壓保護動作，檢查發電機絕緣和勵磁系統。如果沒有問題，可以重新啟動并網。
