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伸縮縫面層板是梳齒形，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構比較好，能夠承受較大的水平變位，伸縮量高。獨立的位移控制及載荷傳輸系統 ，作為傳輸沖擊載荷的橫梁與位移系統完全分離，這種設計可免除其承受其它的附加載荷而斜向支撐系統要承受其斜向布置引起的其它作用力，獨立的位移控制系統可適用任何使用條件。若單組間隙被阻止不能收縮其它組縫不受影響仍可繼續使用。若使用斜向支撐，其支撐系統及位移控制系統合為一體其使用性能受到很大影響。

梳齒板式伸縮縫種類

梳齒板式伸縮縫種類模數支承式

模數支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。

梳齒板式伸縮縫無縫式伸縮縫是一種接縫構造不伸出橋面的伸縮縫產品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。

梳齒板式伸縮縫的定義:

為協調自然因素引起的橋梁端部的轉動和縱向位移，如橋梁在溫度變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉動和縱向位移。為使車輛平穩通面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋面伸縮縫裝置或伸縮縫。

?梳齒板式伸縮縫產品防水性能好

梳齒板式伸縮縫產品防水性能好，使用壽命長，不易漏水。通梁的時候，整個車輛行駛非常的平穩，非常的舒適橋梁，通過伸縮縫的時候不會出現跳車的現象，幾乎是沒有噪音的，那么自然就有很多橋梁愿意用這種產品。而這種產品本身是采用的構件運輸模式，在安裝的時候相應的構件以及相應的材料直接運送到現場，然后在現場進行安裝，這樣就避免了大型的器械到現場或者是大量的運輸車輛到現場，使得安裝的現場變得更加的井然有序。梳齒板式伸縮縫圖集為什么會用得這么廣泛的原因就簡單的給大家分享到這里了。有相關的統計發現，使用這種伸縮縫之后，安裝節省的費用可以占20%以上，安裝可以節省的勞動力在30%以上。由此可見這樣一種性能如此優異，同時又能夠節省資源的伸縮縫自然能夠被大家認可接受。橋梁伸縮縫圖集適用范圍：氯丁橡膠（CR）的伸縮裝置適用于溫度-25℃℃地區；

梳齒板式伸縮縫螺栓易斷裂引起伸縮裝置失效。螺栓是該款產品薄弱的環節，安裝時螺栓直接錨固在混凝土上，然后安裝齒板，后旋緊螺母即可。車輛通過的時候非常的平穩，不容易造成車輛晃動。并且這種伸縮縫具體在使用的時候還可以根據具體的情況來進行拼裝組合。在加工生產過程中，可按照實際的施工場所的情況對產品進行定制，從而滿足特殊的伸縮縫的要求。比如有些高速公路上面可能伸縮縫的伸縮量就比較特殊，那么就需要根據這個伸縮量的大小進行產品的定制。該類型的伸縮縫可以在眾多類型的橋梁上面用得到，比如說灣橋或者是斜面橋，又或者是坡面橋，都可以用城市里面的城市橋梁也可以使用。80型橋梁伸縮縫大致的用途和性能就簡單的為大家分析到這里了。這種伸縮縫性能優異，除了其用途比較多之外，還有一個特點就是其具有防水和防灰塵的效果，尤其是在橋梁或者城市路面上面用，環境當中可能會比較多。