活塞桿廠(chǎng)家直銷(xiāo)擇優(yōu)推薦 無(wú)錫精恒液壓

活塞桿雖然從設(shè)計(jì)的思想的角度來(lái)進(jìn)行考慮不希望承受徑向力，在進(jìn)行使用時(shí)會(huì)直接受到實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿會(huì)承受其相當(dāng)部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長(zhǎng)度須適當(dāng)。活塞桿以增加它的導(dǎo)向作用和增加支承表面積，從而達(dá)到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量差不多取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對(duì)于活塞的加工應(yīng)要求精度的形位公差。

緊接著，就其本身來(lái)講的話(huà)，也就是要注意去進(jìn)行提供一個(gè)低摩擦表面，由于它來(lái)回移動(dòng)的液壓缸掠過(guò)密封件，擦拭器與軸承面。 鑒于如此，為了可以達(dá)到這些不一樣的特性與要求，這時(shí)候，也就是需要對(duì)精密細(xì)長(zhǎng)軸進(jìn)行鍍鉻。對(duì)于細(xì)長(zhǎng)軸來(lái)講，因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)碳鋼所進(jìn)行制作而成，就這一點(diǎn)來(lái)講的話(huà)，也就是能達(dá)到強(qiáng)度上的要求，接下來(lái)會(huì)經(jīng)過(guò)鍍鉻，給了它一個(gè)堅(jiān)硬，光滑，且比較耐腐蝕的表面光潔度。

油缸活塞桿是液壓缸的重要部件，由于油缸活塞桿在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，所以為提高油缸活塞桿表面的耐磨性能，達(dá)到延長(zhǎng)活塞桿使用壽命的效果，目前通常會(huì)運(yùn)用表面鍍硬鉻工藝使其性能有所提高。鍍硬鉻工藝具體是指產(chǎn)品經(jīng)過(guò)校直、粗精無(wú)心磨削、鍍鉻與多道精細(xì)拋光工藝加工而成的一種技術(shù)，但是鍍鉻工藝在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染，為改善這一缺陷，目前出現(xiàn)了一種活塞桿電鍍鎳鐵鈷代鍍鉻的電鍍工藝，它是一種鎳鉆三元合金鍍，其水循環(huán)使用，整條生產(chǎn)線(xiàn)無(wú)水排放，只是補(bǔ)充新水，對(duì)環(huán)境無(wú)傷害，所以現(xiàn)正逐步代替了鍍硬鉻工藝，也另油缸活塞桿的性能更為優(yōu)異。

空心活塞桿在加工上，可以采用車(chē)削加工這一加工工藝或加工方法，來(lái)保證活塞桿的加工質(zhì)量和加工效果。從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)講，車(chē)削加工是在車(chē)床上利用工件相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)對(duì)工件進(jìn)行切削加工的一種加工方法，其切削性能是與工件有關(guān)，而不是由刀具來(lái)提供的。此外，這一種加工工藝，適用于加工回轉(zhuǎn)表面，所以大部分有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以采用車(chē)削加工，而空心活塞桿也不例外，其在刀具上，一般是為車(chē)刀。