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發布時間:2021-04-04 03:12  
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農產品冷鏈物流的成本要比其他物流系統成本偏高。農產品冷鏈物流:農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。
冷藏車在冷鏈運輸過程中需要注意事項有兩方面,一方面是注意采用合適包裝,另一方面是注意設定合適的溫度?,F下的冷鏈運輸價格服務較為合理,很多人都愿意接受。冷鏈運輸在裝卸貨物后關閉,因為風扇在停止狀態下氣流停止,車內外空氣壓力,使外部熱空氣進入汽車速度相對較慢。
中國冷鏈物流已經形成了較為成熟的產業鏈,其中產業鏈上游為制造環節:包括冷凍技術支持和冷藏設備制造;中游環節為冷鏈物流的運輸和倉儲環節,主要包括運輸環節、倉儲環節和其他環節三個方面;下游環節為冷鏈物流的應用環節,主要包括農產品冷鏈物流、藥品冷鏈物流和化工冷鏈物流三個環節。
冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。
當前我國冷鏈宅配后一公里采取的主要配送方式就是小車 保溫箱,因此從整個冷鏈供應鏈條來看,冷鏈保溫箱應該講是不可或缺的一環,就好比是一部精密儀器當中的螺母,少了它整體效率會大打折扣,甚至無法順利運行。
2015年我國冷鏈流通率平均為19%,其中果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別約為10%、15%和23%,遠遠低于歐美日等發達國家90%以上的流通率水平;而中國的果蔬、肉類、水產品腐損率分別為15%、8%、10%,遠高于發達國家整體5%左右的水平,其中僅果蔬一項年損失達1000億元以上