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發(fā)布時間:2020-12-18 03:54  
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運輸過程中托盤起支撐和固定作用,平板玻璃一般都立放在托盤上,并且玻璃還要順著車輛的前進方向,以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。②輪胎專用托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕,但怕擠、怕壓,輪胎專用托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎專用托盤,可多層碼放,不擠不壓,大大地提高裝卸和儲存效率。③長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤,有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后,就形成了長尺寸貨架。④油桶專用托盤。是專門存放、裝運標準油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板,以穩(wěn)定油桶,防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼,提高倉儲和運輸能力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

比如平板玻璃集裝托盤、輪胎專用托盤、長尺寸物托盤和油桶專用托盤等等。
正是由于托盤的種類繁多,具有廣泛的應用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中,都處于中心位置,具有很重要的銜接功能,所以,托盤雖然只是一個小小的器具,但其規(guī)格尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標準,決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準,才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
盡快規(guī)范中國的托盤標準化
托盤是業(yè)中基本的集裝單元,它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通,它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設(shè)施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關(guān)系。因此,托盤標準化是物業(yè)為基礎(chǔ)的標準,托盤的標準化直接決定了物流標準化進程和現(xiàn)代物業(yè)的運作成本。
隨著世界范圍內(nèi)的物流熱潮升溫,國內(nèi)的物流企業(yè)也迅速發(fā)展壯大。但是作為現(xiàn)代物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的托盤卻沒有標準化,勢必在將來影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展??赡茉诙唐趦?nèi)影響還不很突出,但隨著物流行業(yè)的發(fā)展,其“瓶頸”作用會越來越明顯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

由于人工成本日益上漲和不經(jīng)過壓機會高矮不一等原因,大有被其他腳墩取代之勢。優(yōu)點:免熏蒸,承重相對鋸末腳墩高,外表經(jīng)過打磨相對光滑,和板面顏色一致,用企業(yè)自身的邊角料可降低成本。缺點:加工復雜。用新板作為原材料價格高昂,只適用于外觀要求高的客戶。舊的邊角料做為原材料會有色差,一個腳墩幾層顏色,高低誤差大托盤不平,握釘力差易分層脫離,同時人工含量高,產(chǎn)量受限。實木腳墩即用實木制作成所需規(guī)格的腳墩,有整塊實木和幾塊實木膠合兩種。
