蕪湖金屬件表面噴涂加工誠信企業推薦 蕪湖舜富表面涂裝

在我國工程機械設備行業迄今還是以2O新世紀八十年代傳統式的“面漆十二道油漆”三鍍層管理體系。該加工工藝完善，工程施工便捷，但VOC消耗量非常大。中涂和油漆的薄厚約占鍍層總薄厚的70％之上，在其中，水溶性樹脂金屬材料背景色漆工程施工固態分僅有15％上下，而成分占85％，其VOC消耗量占全車涂裝的50％上下，是VOC排污的關鍵來源于。

同別的行業類似，在我國行業規范標齡過長，很多行業標準在十年之上，與我國明確提出的滿五年標齡即需修定的規定存有差別，伴隨著行業的迅速發展趨勢和涂料新技術應用、優良品種的層出不窮，舊規范的再修定工作中和對于涂料行業新發展制訂新標準的每日任務較重。除此之外涂料行業規范還存有著可重復性與交叉性很大，測試標準再現性較弱等難題，行業規范與國際性對接有待勤奮。

涂裝生產線上產量設計綱領達不到：有的設計不考慮涂裝設備吊掛方式(不同的涂裝掛件應考慮不同的吊掛方式)，不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉彎距離有沒有干涉，在生產時間方面也不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產品高峰生產能力等等。這樣就會導致產量達不到設計綱領。

涂裝生產線上輸送設備設計不妥：輸送工件的方式有多種。設計不當將對生產能力、工藝操作和上下部件產生不利影響。常見的是懸掛鏈運輸，其承載能力和牽引能力需要計算和干涉圖。鏈條的速度也需要設備的匹配。噴漆設備還需要鏈條的穩定性和同步性。

噴漆室的形式繁多，對不同工件的不同涂裝要求，選擇相適應的噴漆室，以達到不污染環境，提高涂層質量，安全，衛生等要求。 目前國內外普通采用水旋式噴漆室，尤其得到了汽車行業的青睞。它采用上送風下抽風結構，空氣由空調裝置送入，經多次過濾后均勻的進入室內，在底部沒有捕集漆霧的特殊裝置，除盡率可達99%，大大改善了工作環境，并保證涂層的質量。

電泳涂裝及水性漆的運用，標志著涂裝工業的一項重大進步。

電泳涂裝施工速度快，可實現機械化和自動化連續作業，減輕勞動強度，漆膜均勻，附著力強，對一般涂裝方法不易涂到或涂不好的部位，如前所述的筋板焊縫等處都能獲得均勻平整，光滑的漆膜。涂料利用率高達90%-95%，由于電泳涂料是以

水作為溶劑的，具有不燃性，無毒、操作方便等優點。電泳后經過烘干的漆膜，具有優良的附著力，它的防銹性耐腐蝕性，耐候性等性能均優于普通油漆及一般的施工方法。