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發布時間：2021-01-01 15:01
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缺點(1)耐高低溫和耐油性比鋼的彈簧差；(2)工程中用橡膠彈簧，形狀比波紋管簡單，但要計算它們的彈性特性卻相當困難；(3)主要因為它們不是純彈性體，而是屬粘一彈性材料，所以力學特性比較復雜。
橡膠彈簧應用編輯振動機械、雙層客車、載重貨車等工業機械，橡膠彈簧常用在機械設備、車輛行走機構和懸架中，起減振和緩沖作用。橡膠彈簧也可根據工作需要設計成各種結構形式.
因此凡是能使線狀結構的塑性橡膠轉化為立體網狀結構的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起“搭橋”作用的物質都稱為“硫化劑”。 硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱“橡膠”。 硫化是橡膠加工的一個較為重要的工藝過程各種橡膠制品一定要經過硫化來獲得理想的使用性能。未經硫化的橡膠在使用上是沒有什么使用價值的,但欠硫硫化程度不夠?在選用橡膠減震墊時，要考慮到盡可能避免使橡膠長期在受拉狀態下工作，橡膠的變形應按厚度控制在許可的百分比范圍內。硫化時間不夠未能達到非常好的狀態和過硫硫化時間超過、性能顯著下降都使橡膠性能下降。所以生產過程中一定要嚴格控制硫化時間?以保證硫化后的橡膠制品具有非常好的使用性能和非常長久的使用壽命。
橡膠緩沖塊是目前在減振器市場里可以說是個寵兒，它的強大減振效果及隔音效果是很多工程師的減振器，可以說它的流行是因為其需要的原材料及結構比其它類型的減振器來的簡單的多，在成本上也是相對較低。 適合生產橡膠隔震墊目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽2油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。
橡膠緩沖塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
橡膠緩沖塊一般適用汽車上，屬于一種汽車配件。
防撞塊采用橡膠壓制而成，耐磨、彈性大，能保護墻角、墻面和車子不被損壞。醒目明顯，使車場美觀整齊，并達到安果保護墻身和汽車。用于地下停車庫、工廠車間、裝卸貨物平臺、碼頭，家庭車庫門兩側等。
緩沖橡膠制品橡膠減震制品的一類。是以吸收沖擊能量、緩解沖擊作用為主要目的的橡膠制品。包括各種橡膠緩沖器、緩沖墊等。如汽車發動機前后懸置墊、鋼板彈簧緩沖塊和軌枕墊等。一般為純橡膠或帶金屬骨架的橡膠模壓制品。由于橡膠沖擊剛度大于動剛度，動剛度大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動變形。根據順式1，4含量的不同，順丁橡膠又可分為低順式（順式1，4含量為35%～40%）、中順式(90%左右)和高順式（96%～99%）三類。此類產品廣泛應用于各種車輛、壓路機械、施工機械和振動篩等方面。
