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發(fā)布時(shí)間:2021-07-19 06:27  
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框架集裝箱(flat rack container)沒(méi)有箱頂和兩側(cè),其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象,還便于裝載牲畜,以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。還可以便于大型超寬,超高貨物的吊裝。平臺(tái)集裝箱(platform container)形狀類似鐵路平板車(chē),是具有高承載能力的底板而且沒(méi)有上部結(jié)構(gòu)的集裝箱。適宜裝超重超長(zhǎng)貨物,長(zhǎng)度可達(dá)6米以上,寬4米以上,高4.5米左右,重量可達(dá)40公噸。且兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來(lái),裝80公噸的貨,用這種箱子裝運(yùn)汽車(chē)極為方便。


集裝箱式數(shù)據(jù)中心、箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)、模塊化變電站、E-house模塊化戶外機(jī)房等有別于傳統(tǒng)的建設(shè)方式,它改變了傳統(tǒng)從建筑入手,后進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的方式,代之以工廠級(jí)定制集裝箱式模塊,整體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝的建設(shè)方法。由于集裝箱式在工廠進(jìn)行定制,具有充分產(chǎn)品質(zhì)量保障,因此具有可靠性高、運(yùn)營(yíng)成本低、低碳和綠色節(jié)能、快速部署、隨需擴(kuò)展的特點(diǎn),適用于電子政務(wù)、云計(jì)算、IDC(互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心)、企業(yè)自用、海洋科考、油氣勘探、作業(yè)、實(shí)驗(yàn)研究、新零售等多種應(yīng)用場(chǎng)合。

集裝箱海水淡化設(shè)備的特點(diǎn):
利用先進(jìn)的預(yù)處理材料,增強(qiáng)了輔助處理系統(tǒng)的性能精度,減輕了反滲透系統(tǒng)的工作負(fù)荷減少了阻垢劑的使用,使設(shè)備的整體壽命延長(zhǎng)了3倍以上。
設(shè)備主體采用不銹鋼和耐腐防銹材料組成,確保設(shè)備容器、管路框架等在20年內(nèi)無(wú)腐蝕損壞現(xiàn)象發(fā)生。
采用先進(jìn)多路自動(dòng)控制閥門(mén)和強(qiáng)力的正沖、反沖洗設(shè)置,可徹底將膜內(nèi)沉積物垢沖洗排凈,確保水量和壓力穩(wěn)定。
的流量、壓力、電導(dǎo)率、PH值等儀表,儀器顯示系統(tǒng),可隨時(shí)測(cè)知設(shè)備的運(yùn)行狀況,以保障其產(chǎn)水的安全、穩(wěn)定。
設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊,外觀豪華,占地小,可根據(jù)機(jī)房規(guī)格進(jìn)行調(diào)整組合。

適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。散裝粉狀貨集裝箱(freeflowing bulk material container)與散裝箱基本相同,但裝卸時(shí)使用噴管和吸管。散裝貨集裝箱(bulk container)一般在頂部設(shè)有2~3個(gè)小艙口,以便裝貨。在施工過(guò)程,生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、施工安裝過(guò)程無(wú)揚(yáng)塵、低噪音、低能耗、低排污,整體吊裝在高負(fù)荷地區(qū)循環(huán)利用,真正做到綠色環(huán)保、可循環(huán)的建設(shè)理念。鋰電集裝箱儲(chǔ)能解決方案廣泛應(yīng)用于大規(guī)模新能源發(fā)電接入與消納,分布式發(fā)電與微電網(wǎng),電力系統(tǒng)調(diào)頻調(diào)壓,黑啟動(dòng),延緩用戶配電系統(tǒng)升級(jí)改造,提高供電可靠性與電能質(zhì)量。
