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發布時間：2020-09-18 05:24
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在安裝氣缸和中體的時候同心度沒有達到規定的標準，導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，鍍鉻棒和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。
在加工鍍鉻棒的時候，螺紋的底角設置地比較小。
鍍鉻棒運行時間久了也會造成跑偏的現象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現象。
關于鍍鉻棒的長度是不宜過短的，從方案視點去思考的話盡管不期望鍍鉻棒接受徑向力，可是遭到實習計劃的捆綁，鍍鉻棒是必需求接受很大有些的徑向外力，因而鍍鉻棒的長度必需求適中，廣泛長度是取鍍鉻棒外徑的0.7-1.0倍，幫助添加鍍鉻棒的支撐外表積和增大鍍鉻棒的導向效果，從而將磨損率下降，也就行進液壓缸的運用年限了。其實鍍鉻棒的質量在很大程度上是選擇著液壓缸的質量，因而對鍍鉻棒加工的精度需求十分高。
1.鍍鉻棒粗糙度應怎樣來考慮？
答：鍍鉻棒的粗糙度，主要是與拋光機要求等有關。不過，其粗糙度過高的話也不好，因為這樣反而會加速其磨損或損壞，會縮短其使用壽命的。并且，對于其拋光來講，都是要求要有很好的粗糙度才行。
2.鍍鉻棒絲扣采用細牙螺紋的話，其螺母轉一圈大概走多少毫米？
答：這主要是看鍍鉻棒的直徑是為多少，采用細牙螺紋的話，那么其螺距一般是為1mm、1.5mm及2mm。所以，還是要考慮到螺距這一方面。
3.鍍鉻棒42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達到多少？
答：鍍鉻棒42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達到HRC60—70。
