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　　危險品運輸的工作雖然危險，但是工資卻比同行業的物流人員高很多，這也就驗證了那句話“高風險，高利潤”。目前有許多人都去報考危險品運輸駕駛員執照以及危險品押運員執照，當然了報名也是需要一定的條件的，有意向的朋友們可以來看看。

　　1、駕駛員須知：

　　需要準備以下的幾種材料：《道路危險貨物運輸從業人員從業資格考試申請表》以及工作單位的公章，另外還要準備道路運輸從業人員資格z件和復印件，這里報考人員要注意了，資格證書應當要滿三年以上才有報考資格。第四條生產、經營、儲存、運輸、使用危險化學品和處置廢棄危險化學品的單位(以下統稱危險化學品單位)，其主要負責人必須保證本單位危險化學品的安全管理符合有關法律、法規、規章的規定和國家標準的要求，并對本單位危險化學品的安全負責。此外，身f份證、j駛證都要準備原件以及復印件，一寸照片兩張。的一點就是在駕駛的三年內沒有發生過重大的責任事故。

　　2、押運員須知：

　　應當要事先將下列的資料準備好：身f證原件和復印件，一寸照片兩張，還要持有《道路危險貨物運輸從業人員從業資格考試申請表》以及原工作單位的公章，學歷初中以上即可，帶復印件就行。

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液態危險品 

　　目前，危險品液體油品運輸我國大部分液體貯罐為金屬材料建造的固定頂貯罐和浮頂貯罐，尤其是儲存量特別大的油庫，多數采用浮頂貯罐儲存。危險品液體油品運輸使用，由專職人員開出的領料單去指d倉庫領取物品，危險品液體油品運輸嚴禁無單領取物品。危險品液體油品運輸壓縮氣瓶在生產現場時，危險品液體油品運輸應放在指d位置，氣瓶使用者必須固定好氣瓶，防止碰倒，發生意外。使危險品液體油品運輸用氧氣、y炔、液化氣，瓶閥周圍嚴禁沾有油脂等物品，安裝減壓表時，要檢查瓶閥和出氣口內有無油脂等雜物。4、靜電放電靜電電荷產生的火花，常為危險貨物儲運火災b炸的一個根源，產生靜電荷的原因是電介質相互摩擦或電介質也金屬摩擦而生成的。

　　危險品液體油品運輸液體貯罐在布置時，宜選擇地勢較低的地帶，以防止貯罐發生火災時由于液體流淌而形成火災蔓延。危險品液體油品運輸對于桶裝或瓶裝的甲類液體不應在露天布置， 其他貯罐露天布置時還應注意以下要求：危險品液體油品運輸液體貯罐，堆場與其他建、構筑物和變配電站應滿足防火間距要求。液體貯罐，以及桶裝堆場在布置時，應當充分考慮與其他的建筑物，構筑物以及屋外變配電站之間的防火間距，并應滿足表5-2-2-2的要求，以防火災時造成蔓延。4、經常辦理危險貨物的車隊，應備有一定設備和材料，指d專人負責，建立責任制度。

　　危險品液體油品運輸是物質資料，包括原材料的危險品液體油品運輸物理性移動，是從供應者到使用者的運輸、包裝、保管、裝卸搬運、流通加工、配送以及信息傳遞的過程，這就是說活動本身一般并不創造產品價值，只創造附加價值。這樣一講，貨物運輸是不是多余的了呢?答危險品液體油品運輸案無疑是否定的。為什么?專用車輛使用后，應當在y療廢物集中處置場所內及時進行消毒和清潔。因為任何產品都不可能生產出來，不經過搬運裝卸、包裝、運輸、保管就立即消費，充其量可以節省貨物運輸七大環節中的一個或兩個。所以說，既然貨物運輸是一個不可省略或者說不可跨越的過程，而且，隨著這個過程危險品液體油品運輸的發生，就會產生費用、時間、距離以及人力、資源、能源、環境等一系列問題。

運輸危險品的駕駛員應當知道的

　　危險品運輸的過程中駕駛員所起到的作用是非常重要的，有很多的注意事項駕駛員應當要非常的了解，就像在行駛夜路的時候，駕駛員就應該在夜間有照明的道路上行車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右轉動轉向盤。如遇到對向車駕駛員使用遠光燈，使自己難以看清前方時，豁要減速或停車.這點要特別注意。并且需要預防行車時駕駛疲勞。由于夜間行車駕駛員看不到道路兩邊的景物，興奮性刺激物少，容易產生駕駛疲勞，如稍有感覺，應停車休息或下車做些體操運動，不可勉強繼續行車，以保安全。顯然，運輸是以改變“人和物”的空間位置為目的的生產活動，這一點和通常意義下以改變勞動對象物理、化學、生物屬性為主的工農業生產不同。

　　除此之外夜間行車要注意嚴格控制車速。因夜間行車由亮到暗處時，眼睛適應性差，駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方應降低車速行駛，在繁華街道上的寬虹燈和其他燈光照射刺激駕駛員眼睛，交叉路口附近的霓虹燈對駕駛員辨別交通信號的燈色有影響，特別是遇到雨雪大霧惡劣天氣時，更要嚴格控制車速，并做好隨時停車準備。還要注意從左側橫過馬路的行人。在城市道路交通繁華地段，有時對向車道上排滿等待綠燈通過的車輛，在這種情況下常常有些行人從兩車縫隙里跑出，從左向右橫過馬路，特別是我國城市道路上的路燈，多數都設在道路兩側，道路中心線附近光線較暗，在夜間駕駛車輛不易發現。由于公司專業成熟的操作模式，使得訂艙、提柜、包裝、裝箱、資料審核、申報等每個環節密切相連，最終不管是客戶的成本支出，還是我們的人力、物力都得到了最d的節省，大大的提高了工作效率。

　　重要的一點就是在夜間行車的時候不要強行超會車。必須超越時，應事先用斷續燈光示意，并用喇叭配合，只有確切判斷前車表示讓路允許超越情況下，方可進行超越，否則會發生事故。而夜間會車時，先要選擇安全地段交會，并有主動停讓準備，在距來車150m時，要將遠光燈改用近光燈，適當掌握車速，讓出道路中心線，靠右側直線行駛。在與來車關閉燈光的瞬間，要注意觀察自己行車方向和地形地物.確認無障礙后方可通過。集裝箱裝箱結束后，監裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名，并及時送港務監督備查。

　　就像現在這種天氣狀況的話危險品應在上午10時前，下午3時后運輸。凡危險品的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在耒經改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或b炸現象，應立即采取自救，向、廠方、當地消防部門報告，盡快妥善處理解決。運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。在運輸、停靠危險區域時，不準吸煙和使用明火。集裝箱裝運危險貨物需憑裝箱點的“聲明”單向港務監督辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報)。

　　裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮、交通要道、居住區等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。從事危險品運輸的駕駛員必須持有公a消防部門核發在有效期內的“危險運輸證”。嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業心，牢固樹立對國家企業人民生命財產負責的責任性。而一些石油罐，作為危險品運輸的人員應如何妥善處理油罐清洗污物呢。