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刮板輸送機拆卸、裝車及捆綁

1、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車，利用主絞車牽引平板車，并將平板車與斜臺可靠連接，副絞車牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一件，捆綁方法同上，捆綁必須牢固可靠，設備捆綁好后，方可解掉副絞車鉤頭，每車要求只裝兩節溜槽和兩節電纜槽。

2、裝車捆綁完畢后，經檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉盤道后，利用絞車運到 1170m車場。

3、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。

4、后部輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部輸送機左右側浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發現頂板支護不可靠，必須用同規格的棚子套棚支護。而科學使用、維修、管理刮板輸送機同樣也不容小視，它對提高輸送產量，延長設備的使用壽命，降低運輸成本等具有重要的現實意義。

安全技術措施

1、起吊設備時必須嚴格遵守《設備起吊安全技術措施》中的有關規定。

2、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術措施，否則不得參加施工。

3、施工時，必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況，發現異常，立即采取措施進行處理，處理安全后方可繼續作業。

4、主、副絞車使用前，必須在絞車硐室內用單體支柱和鋼筋網支護牢固可靠的全斷面隔離防護欄，以防止斷繩回彈后傷人。(3)收工或停機后，要將機頭、機尾周圍的浮煤清理干凈，將電機部分冷卻水及噴霧關閉，并將本班運轉情況，存在問題向接班人交待清楚，并填寫工作日志。引起刮板輸送機斷鏈原料缺陷：成分偏析，鋼號缺陷，是否使用合適鋼號40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 熱處理缺陷：熱處理組織為回火屈式體，還有根據廠家來件看是否對鏈條進行了噴丸的強化。還有在熱處理的時候是否有應力裂紋等產生，而導致鏈條出現缺陷。