您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-08-27 20:21  
【廣告】






抗震球鉸支座的發展及鑒定
【抗震球鉸支座】的發展及鑒定
我國鋼結構企業抓住了歷史發展機遇,在建設中國特色道路上不斷探索前進,發展,以市場需要為目標,走出了一條邁向鋼結構強國的發展之路,一條新型鋼結構制造工業崛起之路。
如果用鉆去芯樣來檢測混凝土強度,可按中國工程建設標準化的《鉆芯法檢測混凝土強度技術規程》(CECS 03—88)進行。
【抗震球鉸支座】1)外觀鑒定


1. 混凝土表面平整、光潔、棱角線平直:不符合要求時減1——3分。
2. 擋塊如出現蜂窩、麻面,必須進行休整,并減1——4分。
3. 擋塊出現非受力裂縫時減1——3分,裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時超過0.15mm必須處理。
【抗震球鉸支座】橋梁支座架設于墩臺上,頂面支承橋梁上部結構的裝置。其功能為將上部結構固定于墩臺,承受作用在上部結構的各種力,并將它可靠地傳給墩臺;在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下,支座能適應上部結構的轉角和位移,使上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。
因此有必要研發一種具有減震效果的橋梁支座,適用于大、中跨徑的橋梁。使橋梁支座在承擔載荷的同時減少橋梁的震動,并且可以適應上部結構的轉角和位移,令上部結構可自由變形而不產生額外的附加內力。
預制梁抗震球鉸支座的安裝
【抗震球鉸支座】根據國外的經驗,中國這么大,每年近十億平方米的建筑,除了新建筑以外,舊建筑的改造量是很大的,這就需要鋼結構的同行,需要設計、施工、鋼材供應等行業團結起來、總結經驗、克服困難,才能把鋼結構住宅往前推進。現在的苗頭還不錯,克服了很多困難。
我認為現在鋼結構住宅發展比較慢的原因,一是機制問題,比如說它要專門城建房屋開發公司專門生產建造鋼結構的房子,把設計、施工、材料全放在一塊,這樣才能降低成本,提。建筑也是一個綜合的產業,鋼結構只是其中一部分。
預制梁【抗震球鉸支座】的安裝


安裝好預制梁【抗震球鉸支座】的關鍵在于,盡可能地保證梁底與支座墊石頂面的平行、平整,使其與【抗震球鉸支座】上下面完全密貼,避免支座偏壓、脫空和不均勻支承的現象發生。
【抗震球鉸支座】以后再拆除模板時,再將填塞物除去。按以上的方法施工,可使支座上下面與梁底鋼板、墊石頂面完全密貼。此時,應注意在驗算抗滑承載力時,應按【抗震球鉸支座】與鋼板接觸摩擦系數考慮。
抗震球鉸支座安裝高度
【抗震球鉸支座】安裝高度
通常,橋面都有縱坡和橫坡,即使同一下部構造上支座的安裝高度也不同對各支座,應以設計高程為準,來確定下部構造頂面設計高度、支座墊石砂漿厚度和支座墊石高度。抗震球鉸支座砂漿的厚度一般采用30mm為基準。即使下部構造頂面設計高度有橫坡度時,抗震球鉸支座砂漿的溝瀆hmzx,也希望比支座底面設置的擋塊的高度H小為好,當抗震球鉸支座墊石砂漿厚度較大時,必須考慮設置支座墊石和在下部構造頂面加上高差段等。
【抗震球鉸支座】的預留孔在設計圖上,應畫出預留孔圖,預留孔的標準形狀一般如圖所示。同時應主要如下問題:
1.【抗震球鉸支座】安裝位置可以吊裝。
2.【抗震球鉸支座】完全可灌入無收縮砂漿,灌注操作容易,且又是經濟的尺寸。
3.【抗震球鉸支座】的安裝高度適當。




鋼結構建筑的綠色施工
實施綠色施工,應在設計方案的基礎上,充分考慮綠色施工的要求,結合施工環境和條件,進行優化。綠色施工包括以下幾個環節:施工策劃、材料采購、現場施工、工程驗收等,各個階段都要加強管理和監督,保障施工活動順利進行。
抗震球鉸支座設備選用
.【抗震球鉸支座】設備選用
施工單位應盡量選用、低噪音、少污染的設備,施工區域與非施工區域間設置標準的分隔設施,施工現場使用的熱水鍋爐等必須使用清潔燃料,市區(距居民區1000米范圍內)禁用柴油沖擊樁機、振動樁機、旋轉樁機和柴油發電機,嚴禁敲打導管和鉆桿,控制高噪聲污染,綜合利用建筑廢料,照明燈須采用俯視角,避免光污染等。
安裝【抗震球鉸支座】板及地腳螺栓時,應再下支座板四周用鋼模塊調整支座水平,并使用【抗震球鉸支座】板底面高出橋墩(臺)頂面20—50mm,找出支座縱、橫向中線位置,使之符合設計要求。用環氧樹脂砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層在盆式支座與支座墊石間設無收縮砂漿墊層時在墩臺商預留螺栓孔的形式有通常的預留孔,也有采用螺套預留孔的做法。
【抗震球鉸支座】的安裝時應注意事項:





1.活動支座安裝前應用或酒精仔細擦拭洗各相對滑移面,擦凈后在四氟滑板的儲泊槽內注滿硅脂類潤滑劑,并注意硅脂的保潔;對于坡道橋注灌硅脂油時應注意防滑。
2.【抗震球鉸支座】的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓連接在梁體底面和墩臺頂面的預埋鋼板上;采用焊接時,應防止混凝土;安裝錨固螺栓時看,其外露螺桿的高度不得大于螺母的厚度;現澆梁底部預埋的鋼板,應根據澆筑時的溫度、預應力張拉、混凝土收縮與徐變對梁長的影響,設置相對于設計支承中心的預偏值。