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動力電池回收業如何破壁前行？

一、電池設計上關注回收需求。在動力電池回收利用方面，除了優化后期解決方案，我們更應在電池設計之初就將循環利用的需求考慮進來。如簡潔的電池結構設計，更方便提升回收利用的工作效率，提高動力電池回收過程中的自動化程度；嚴格的三碼（即電池編碼、汽車VIN碼和回收編碼）合一制度，配合溯源平臺的導入，保證動力電池全生命周期來源可查、去向可追、節點可控、責任可究。

二、合理定價退役電池。當前我國關于退役電池的定價機制并不完善，關于退役電池的電池容量和品質的檢測也沒有形成統一的標準，因而很難形成規范化的定價原則。而退役電池在回收利用的過程中，也存在回收成本過高，利潤空間不足等問題，因此建立一套完善的退役電池定價機制迫切而必要。

    對于動力電池的回收，需要汽車企業，電池制造商，回收企業，終端利用企業的合作.. 根據《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》，汽車企業可將動力電池梯級利用作為回收分解的主導方式。相關金屬元素正在進行精煉和制造。動力電池含有大量金屬資源。 動力電池中鎳、鈷和稀有金屬的循環利用可以有效地降低動力電池的環境污染風險。隨著動力電池需求的快速增長，鋰電池正極材料的市場需求不斷增加。

    把握好充電時間，很多人在充電時，要么充一會，要么是充很久，這樣是不好的，新能源汽車電池需要充多久呢？八個小時或者再久一點，充滿就行，不需要充太久。

    充電器是充電必不可少的，充電器如果出了問題，那么也是會影響到電池充電的，所以盡量保護好電池。

    定期的檢查電池，以免電池突然出現故障無法使用，避免電池進水、沾染灰塵等，電池如果出現續航里程大幅度下降，那么就要去4S店維修了。