二手折臂吊報(bào)價(jià)在線(xiàn)咨詢(xún)

折臂吊肢體切割危險(xiǎn)警告

由于移動(dòng)起重臂和關(guān)節(jié)連桿導(dǎo)致的其他風(fēng)險(xiǎn)。與起重臂、底座和伸縮臂關(guān)聯(lián)的運(yùn)動(dòng)部件會(huì)對(duì)上肢造成割傷危險(xiǎn)。

   警告 

 -  當(dāng)隨車(chē)吊工作時(shí)，請(qǐng)勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關(guān)節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內(nèi)。請(qǐng)勿將手、腳及肢體置于隨車(chē)吊打開(kāi)的部件內(nèi)。  

-  請(qǐng)勿將手插入空置的銷(xiāo)或保險(xiǎn)部件的孔內(nèi)（特別是手動(dòng)伸縮臂的軸套內(nèi)）。   

-  隨車(chē)吊收起時(shí)，請(qǐng)勿站立于底座和起重臂之間

-  請(qǐng)保證您和他人與隨車(chē)吊保持安全距離

折臂吊液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變幅回路一

在折臂吊操縱臺(tái)上設(shè)有六只手柄，分別控制設(shè)備的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮及折臂五種動(dòng)作，其中一只手柄用于急停， 當(dāng)操作過(guò)程中遇到緊急問(wèn)題時(shí)，操縱急停手柄停止起重機(jī)的所有動(dòng)作， 以保證人機(jī)安全。控制各手柄的位置可以調(diào)整各動(dòng)作的速度。如果兩只手柄同時(shí)操作則相應(yīng)的動(dòng)作速度將減半。若固體雜質(zhì)侵略將形成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓體系的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

  折臂吊二手折臂吊報(bào)價(jià)起升與變幅不能同時(shí)工作。所有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、折臂 及伸縮動(dòng)作均帶有“自動(dòng)保護(hù)裝置” 。該裝置同主動(dòng)力系統(tǒng)控制油路無(wú)關(guān)，一旦由于某種原因失去動(dòng)力或 壓力，所有動(dòng)作將自動(dòng)停止，以保證起重機(jī)系統(tǒng)及人員的安全。起升和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有自動(dòng)制動(dòng)裝置。若物體的分量超越額定值的90%但在105%以?xún)?nèi)，該約束器在顯現(xiàn)重物實(shí)踐分量的一起宣布聲光預(yù)警信號(hào)。起升限位由機(jī)械限位實(shí)現(xiàn)，變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。

折臂吊液壓系統(tǒng)故障怎樣處理

折臂隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,先根據(jù)機(jī)構(gòu)零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的作用進(jìn)行分析故障原由，順著油路逐步排除非折臂隨吊的故障元件縮小范圍。不要在盲目拆卸元件而造成擴(kuò)折臂吊的故障范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

一、故障現(xiàn)象

 折臂吊在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時(shí)，在重負(fù)荷下出現(xiàn)慢慢回縮的現(xiàn)象

二、診斷與排除

  在進(jìn)行故障診斷時(shí)，往往需要熟悉通過(guò)汽車(chē)吊車(chē)伸縮機(jī)構(gòu)的液壓控制原理來(lái)進(jìn)行診斷。當(dāng)折臂吊伸縮手柄處于中位時(shí)，由于平衡閥處于關(guān)閉狀態(tài)，所以無(wú)桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄。伸縮液壓缸處于靜止不動(dòng)的狀態(tài)時(shí)，當(dāng)平衡閥或液壓缸密封出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)出現(xiàn)起重臂慢慢縮回的現(xiàn)象。-如果起重臂上有雪或冰，請(qǐng)及時(shí)清理以防止額外重量導(dǎo)致應(yīng)力過(guò)大，同時(shí)保證伸縮部件的動(dòng)作不受影響。

折臂隨車(chē)吊吊臂截面應(yīng)力核算

在折臂隨車(chē)吊吊臂截面應(yīng)力核算時(shí)，應(yīng)合理利用截面資料，一般來(lái)說(shuō)，處于大拉壓應(yīng)力位臵的上下板其厚度應(yīng)大于側(cè)板厚度，依據(jù)受力剖析與吊臂多見(jiàn)損壞現(xiàn)象，下板易發(fā)生失穩(wěn)起皺，故下板厚度應(yīng)相對(duì)取大值；警告-當(dāng)隨車(chē)吊工作時(shí)，請(qǐng)勿將上肢置于起重臂鉸接處，靠近關(guān)節(jié)連桿，或置于支撐腿外伸梁收縮回底座的區(qū)域內(nèi)。斷定截面尺度時(shí)，應(yīng)先依據(jù)規(guī)劃的吊機(jī)工作高度斷定卷筒容繩量，再斷定卷筒的大致寬度，結(jié)合彈性油缸尺度進(jìn)一步斷定吊臂的寬度尺度，在滿(mǎn)意內(nèi)部機(jī)構(gòu)布臵空間需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取寬度的1.5—1.8倍。

吊臂截面尺度的規(guī)劃在滿(mǎn)意核算應(yīng)力值及前述空間核算尺度外，為提高截面穩(wěn)定性，應(yīng)盡可能選用較小的截面尺度而選用較大的板厚尺度。各節(jié)吊臂截面應(yīng)力應(yīng)分別核算，并使各臂核算應(yīng)力大致相等，且從固定臂開(kāi)始，各臂核算應(yīng)力值逐步加大，使吊臂過(guò)載曲折損壞時(shí)，小臂損壞，能將損失降至低。二、查看一下折臂隨車(chē)吊支腿左后筆直缸替換其內(nèi)部的密封環(huán)，拆卸掉液控單向閥產(chǎn)看液控單向閥座外表有沒(méi)有損害和少數(shù)粘塵埃，堅(jiān)持液控單向閥座密封面清洗。