日野J08大修包配送服務(wù)至上 仨仨玖發(fā)動(dòng)機(jī)

       由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，這樣間接的會(huì)表現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)生交通事故概率增大，對(duì)自身和路人也是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，所以必要時(shí)刻我們一定要維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)車(chē)一般在行駛10萬(wàn)公里左右就必須大修，進(jìn)口車(chē)一般在10萬(wàn)公里以上才大修。日野J08大修包配送服務(wù)熱線。

        要是鏈條的正時(shí)，就要換正時(shí)鏈條，張緊器，除外還要機(jī)加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導(dǎo)管，還需要更換大修包，曲前油封，曲后油封，凸輪軸油封，機(jī)油泵，較研氣門(mén)，等等。有時(shí)還需要更換外部配件，比如說(shuō)離合器片什么的，總之就要把裝著沒(méi)把握的配件都換了用以修動(dòng)機(jī)的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能。日野J08大修包配送服務(wù)熱線。

       機(jī)械部分一般主要包括了氣門(mén)進(jìn)排氣各一套，活塞環(huán)一套，缸套一套4個(gè)（如果是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)）止推片兩片，活塞4個(gè)。點(diǎn)火部分：高壓線路是否有發(fā)脹或者漏電有則更換，火活塞。 進(jìn)氣部分一般主要包括了空氣濾。 其他輔料一般主要包括了防凍液，機(jī)油，機(jī)油格，化清劑，發(fā)動(dòng)機(jī)金屬清洗劑或者全能水。日野J08大修包配送服務(wù)熱線。

      根據(jù)思域車(chē)主描述的故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中抖動(dòng)幾下就熄火了，故障燈亮起，之后就無(wú)法啟動(dòng)，擰鑰匙也不會(huì)啟動(dòng)，無(wú)奈之下打了救援電話！檢查才發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步檢查確定曲軸根本無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)遭受了非常嚴(yán)重的損壞，而這情況只有拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)才能確定故障！ 日野J08大修包配送服務(wù)熱線。

      對(duì)汽缸組2的2缸、4缸、6缸、8缸進(jìn)行劍測(cè)量，各缸缸壓均正常，進(jìn)一步證明配氣相位正常。  檢查汽缸組2的各缸點(diǎn)火和噴油都正常。為什么出現(xiàn)故障碼？為什么各缸都不工作呢？故障原因在哪里？維修陷入了僵局。懷疑輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的配氣相位信號(hào)存在問(wèn)題。日野J08大修包配送服務(wù)熱線。

       用示波器對(duì)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，把左右兩側(cè)的進(jìn)氣凸氧躊由位置傳感器信號(hào)線同時(shí)連接，觀察兩側(cè)凸輪軸的波形，發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)波形位置完全相同（如圖5所示）。左右兩側(cè)排氣凸輪軸位置波形也完全相同。檢查發(fā)現(xiàn)左側(cè)進(jìn)氣凸輪軸靶輪與右側(cè)進(jìn)氣凸輪軸靶輪位置完全相同（如圖6所示），證明波形反映的完全正確。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊認(rèn)為左側(cè)凸輪軸位置錯(cuò)誤，報(bào)故障碼。汽缸組2與汽缸組1相位應(yīng)相差180°（凸輪軸角度）。日野J08大修包配送服務(wù)熱線。

        再次拆開(kāi)氣門(mén)室蓋檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸個(gè)瓦蓋未正確安裝，裝反了，導(dǎo)致機(jī)油壓力泄漏。拆解進(jìn)氣凸輪軸檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸與缸蓋嚴(yán)重拉傷。重新處理缸蓋與進(jìn)氣凸輪軸后，試車(chē)，故障依舊。檢杳發(fā)現(xiàn)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力很大（曲軸阻力為45 N·m，標(biāo)準(zhǔn)為2.5 N·m）。重新分解發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸瓦嚴(yán)重刮傷，更換曲軸瓦和連桿瓦，重新組裝發(fā)動(dòng)機(jī)。日野J08大修包配送服務(wù)熱線。

        再次重裝曲軸及曲軸下部件時(shí)，發(fā)現(xiàn)一旦曲軸底部螺絲打上扭力（20N·m）未上角度，曲軸就卡得很緊，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。軸瓦是按照缸體和曲軸上的標(biāo)號(hào)要求配瓦。檢查曲軸縱向間隙，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。于是我們找了一臺(tái)同款發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，螺栓緊上20 N·m，也是卡的很緊，無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。裝到原發(fā)動(dòng)機(jī)上，曲軸就不卡了。于是我們懷疑曲軸下部件變形，用刀鋒卡尺測(cè)量，未發(fā)現(xiàn)曲軸下部件變形。這讓我們很困擾，為什么會(huì)這樣呢？按照經(jīng)驗(yàn)說(shuō)，N55發(fā)動(dòng)機(jī)新配瓦，轉(zhuǎn)曲軸都會(huì)很緊，即使是原車(chē)，拆裝下，也會(huì)很緊。于是我們對(duì)瓦進(jìn)行刮瓦和校瓦處理。重新組裝，故障排除。日野J08大修包配送服務(wù)熱線。