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發布時間：2021-08-19 14:34
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拆車機的優勢
1、配有360°旋轉系統，操作方便，節省時間
2、籠罩重型樞軸設計，強大的結構和長期的耐磨性，增加使用壽命
3、特殊的耐磨合金刀片設計，刀片可輕易拆換不需磨焊
4、加大的液壓油缸大大增加了顎嘴的閉合力從而能剪斷堅硬的車體
5、根據客戶挖掘機 軸徑等數據制作銷軸連接部位，匹配度高，還有精準也可靠，將拆車剪安裝于挖掘機上，由挖掘機提供動力，使拆車剪的可動顎和固定顎一張一合，達到粉碎物料的效果，拆剪后的鋼筋即可進行回收再利用。
機動車回收政策是什么呢？
根據公布的《機動車強制報廢標準規定（征求意見稿）》中規定了機動車的強制報廢的要求，對于已動車有下列情形之一的應當強制報廢。
其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢、號牌、交通管理部門注銷。
⊙達到各類機動車使用年限的；
⊙經修理和調整仍不符合機動車安全技術對在用車有關要求的；
⊙經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合對在用車有關要求的；
⊙在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車安全技術檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的
為什么到正規地方報廢汽車
很多報廢汽車都被‘’轉賣到了農村、山區。這些車輛安全性能堪憂，經常引發交通事故。而且，‘’收了車一般不會去機關主動注銷，一旦出事原車主是要擔責的。”
“表示，‘五大總成’均帶有的車輛識別碼，就如每個人的一樣。如果拼裝車上路后發生交通肇事，可通過車輛識別碼追溯到原車主。這意味著，原車主即使在不知情的情況下，也要承擔相應的法律責任。”
這樣的報道模式，人們大多非常熟悉，對待各種黑色、灰色產業，媒體基本上都是這么操作的。不過這篇報道，卻引來了們的強烈吐槽——
“一臺車每噸150元，報廢廠還得讓開著去，給了1800塊錢，我的大客車跑了120公里，油錢190，司機200，吃飯80，得了1330塊錢，如果把發動機拆了可以賣8000，全部配件可以賣到50000元左右，所以不是不按你們的規章辦事，實在是你們的制度太了。”
