316軸承座頂蓋鍛件42crmo針齒殼來電咨詢 富坤鍛造件

38CRMOAL無縫鋼管材料是沿海電廠，沿海油田，及石化廠輸送水，油氣及含海水介質的理想的管路及加工件制作材料，38CRMOAL是高等滲氮鋼，具有很高的滲氮性能和力學性能，良好的耐熱性和耐蝕性，經滲氮處理后，能得到高的表面強度，高的疲勞強度及良好的抗過熱性，無回火脆性，切削加工性尚可，高溫工作溫度可達500度，但冷變形時塑性低，焊接性差，淬透性低，一般在調質及滲氮后使用

特性

               綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲

勞強度高.熱加工性能好.含有較多的合金元素,價格比較便宜GCr15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產量多的牌號,被世界廣泛采用.但是白點敏感性強,焊接性能較差.

具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件.

40cr特性   中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有很好的綜合力學性能。均勻化退火溫度所以如此之高，是為了加快合金元素擴散，盡可能縮短保溫時間。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。該鋼具有很好的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

退火溫度在Ac1與Ac3之間 (亞共析鋼)或Ac1與Acm之間（過共析鋼），使鋼發生部分的重結晶者，稱為不完全退火不完全退火是將鐵碳合金加熱到Ac1-Ac3之間溫度，達到不完全奧氏體化，隨之緩慢冷卻的退火工藝。據預測，飛機上采用的鍛壓（包括板料成形）零件將占85%，汽車將占60～70%，農機、拖拉機將占70%。不完全退火主要適用于中、高碳鋼和低合金鋼鍛軋件等，其目的是細化組織和降低硬度，加熱溫度為Ac1 (40-60)℃，保溫后緩慢冷卻。主要用于中碳和高碳鋼及低合金結構鋼的鍛軋件