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下面對(duì)數(shù)控車床床身加工特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)：

一、床身鑄件精加工從經(jīng)過粗加工的表面上切去較少的加工余量，使工件達(dá)到較高的加工精度及表面質(zhì)量的工序?yàn)榫庸すば?。?shù)控車床精加工常作為終加工。

二、床身鑄件光整加工是從經(jīng)過精加工的工件表面上切去很少的加工余量，得到很高的加工精度及很小的表面粗糙度值。研磨、珩磨、超精加工及拋光等方法屬于光整加工工序。

三、床身鑄件粗加工工序，數(shù)控車床從工件上切去大部分加工余量，使其形狀和尺寸接近成品要求的工序?yàn)榇旨庸すば?。其加工精度較低，表面粗糙度值較大，一般用于要求不高或非配合表面的終加工，也作為精加工的預(yù)加工。

數(shù)控車床在加工中，采用滾壓加工用來提高工件表面硬度、強(qiáng)度和耐性，降低工件表面粗糙度，延長工件的使用壽命。同時(shí)，也可利用在滾壓的過程中，金屬在外力作用下塑性變形，使內(nèi)應(yīng)力改變來調(diào)直剛性較好的軸類和桿類工件。

在對(duì)工件進(jìn)行滾壓的過程中，被滾壓工件在外力的作用下因表面層硬度不均而產(chǎn)生彎曲。彎曲的旋轉(zhuǎn)中心高處，承受的滾壓力大，而產(chǎn)生的塑性變形也大，這樣使工件的彎曲程度更加增大。在采用剛性滾壓工具時(shí)，此現(xiàn)象更為突出。

數(shù)控機(jī)床改造的一般步驟和方案選擇

1.數(shù)控機(jī)床改造的一般步驟，將普通機(jī)床改造成為數(shù)控機(jī)床是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，必須根據(jù)加工對(duì)象的要求和工廠的實(shí)際情況，制定出切合實(shí)際的技術(shù)改造方案。搞好機(jī)床改造設(shè)計(jì)，改造設(shè)計(jì)一般步驟如下：

（1）對(duì)加工對(duì)象進(jìn)行工藝分析，確定加工方案被加工工件既是機(jī)床改造依據(jù)，又是機(jī)床改造以后加工的對(duì)象。不同技術(shù)要求的工件，其加工方法不同，對(duì)機(jī)床的要求也不同。

（2）分析改造機(jī)床。確定被改造機(jī)床類型，在確定機(jī)床改造方案時(shí)，可根據(jù)制定的工藝方案初步選定機(jī)床的改造類型，然后對(duì)選定的機(jī)床進(jìn)行認(rèn)真分析，了解被改造機(jī)床技術(shù)規(guī)格、技術(shù)狀況、個(gè)部件之間的聯(lián)系尺寸等，分析機(jī)床能否適應(yīng)改裝要求以及經(jīng)濟(jì)性等，確定改造機(jī)床的型號(hào)。

（3）擬定技術(shù)措施，制定改造方案，根據(jù)加工對(duì)象的要求和被改造機(jī)床的實(shí)際情況，擬定應(yīng)該采取的技術(shù)措施。制定改造方案的過程中，應(yīng)該充分進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，使技術(shù)的先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)的合理性較好的統(tǒng)一起來。

（4）進(jìn)行機(jī)床改造的技術(shù)設(shè)計(jì)。

（5）制定機(jī)床的改造工作圖。

（6)整機(jī)安裝、調(diào)試。

　數(shù)控機(jī)床部件組裝機(jī)床落位后，應(yīng)當(dāng)由機(jī)床生產(chǎn)廠家人員進(jìn)行機(jī)床部件的組裝和數(shù)控系統(tǒng)的連接。機(jī)床部件的組裝是指將分解運(yùn)輸?shù)臋C(jī)床重新組裝成整機(jī)的過程。組裝前應(yīng)將所有連接面、導(dǎo)軌、定位和運(yùn)動(dòng)面上的防銹油清潔干凈，并準(zhǔn)確可靠地將各部件連接組裝成整機(jī)。在完成機(jī)床部件的組裝后，按照相應(yīng)部分說明書和電纜、管道接頭的標(biāo)記連接電纜、油管、氣管和水管并將其可靠地插接和密封連接到位，不可出現(xiàn)漏油、漏氣和漏水的問題，特別注意要避免污染物進(jìn)入管路，否則將會(huì)帶來意想不到的問題。