山東雙套管質量材質上乘【鐵盈管業】

雙套管可并聯多臺發送罐同時運行

雙套管濃相輸送系統一條輸送支管上可設置4-8臺發送罐同時輸送，因此它所需要的輸灰管較少，切換閥門少，一般同類型機組雙套管輸送系統的輸灰管只有常規正壓輸送系統的1/2或1/3，而常規正壓輸送系統較多的輸灰管道、較多的切換出料閥，會給系統造成布置困難和較多的運行故障，支架投資增加，日常維護工作量增加。1、保溫材料有要滿意保溫功能，保證保溫后(環境溫度不高于25度時，保溫結構外表面溫度不逾越50度。

較少的管道和閥門簡化了輸灰系統及其控制系統，這對裝有多電場和較多數量灰斗電除塵器的大容量機組電廠，則更為有利。

雙套管廠家積極創新

我公司加強營銷，一方面，積極開拓國外市場，另一方面，轉變觀念，積極探索發展的新產品，不僅成功開發出新品種的低壓管道輸送設備，解決運輸過程中堵塞之外的現象，同時實現了交付遠距離，高揚程的輸送類型，成功地規避了市場風險。

市場是充滿風險和機遇，當機會來臨的時候，我公司也抓住機遇，勇攀高峰，努力創造更多的價值。以此贏得更多消費者的信賴和好評。

雙套管運輸過程

雙套管氣力輸送系統物料堆積密度是散料質量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規律集合的物料粒子組成，包含粒子的體積和粒子間的空隙，因此它具有的是表觀堆積密度,取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。

氣力輸送系統物料靜態拱的類型

對于一特定散料、堆積密度并不具有單一數值。它隨物料的密集程度有很大變化，也與粒子裝填于容器的方法有關系，通常更為恰當的是提供堆積密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測量時，試驗條件應模擬或盡量接近實際情況。

雙套管氣力輸送設計時，堆積密度的數據對確定以下一些重要參數是必不可少的,這包括：

①從給料機得到的大致排料量；

②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質量；

③要求貯存一定質量散料的料斗或料倉的大致容積。

雙套管氣力輸灰系統對堆積密度可以看作是散料堆積狀態(即從松散到壓實) 的函數,因而也是透氣性的函數。特別對高濃度低速度的氣力輸送,散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度,以及流過移動料床或料栓的氣體怎樣對散料起作用。