河北建筑防雷檢測單位誠信企業 天津市防雷中心檢測

辦公樓、住宅樓、廣告牌、天線及突出的金屬物

測量點的選擇 測量"點"的選擇很重要，"以點代面"可以綜合衡量所測對象的接地效果。文件一般包括檢測協議或合同、法規性文件、地方法規、《氣象法》、規范等。沒有規范對測量"點"的選擇進行系統說明，但通過我們多年工作經驗總結出以下幾個方面： 1、對于辦公樓、住宅樓、普通民房的測量，明敷引下線的測量點應選擇在引下線附近，暗敷引下線的測量點主要選擇在避雷帶、四角、廣告牌、天線及突出的金屬物; 2、對于常見獨立的煙囪、水塔、避雷針的測量，只要選擇在引下線部位進行測量即可;

油庫、加油站這種場所,接地的要求比較高

對于油庫、加油站這種場所，接地的要求比較高，不但有防雷接地，還有許多防靜電接地，它們基本是一個地網，測試點比較多。油庫主要有卸油棧橋、道軌、卸油泵房、油罐、管道、發油設備、罩棚、配電系統、消防系統等。報告填寫完畢后，報送技術負責人審核，審核無誤后，由技術負責人簽發。 加油站主要有加油機(外殼、油***)、油罐、通氣管、靜電接地、罩棚和配電系統等。它們的許多接地線都設有斷接卡，有人認為應將斷接卡斷開測量，但斷開測出的是地網值，測不出設備的接地情況，因此測量時不需將斷接卡斷開測量，可在斷接卡上、下端分別測試，以判斷接地效果;

這些經歷過雷雨天開高速的車主是怎么說的

盡量少開車或不開車 　　雖然說人坐在車內，汽車即使被雷中，人也能相安無事，但我們還是建議大家在電閃雷鳴的雷雨天里，還是盡量選擇少開車或不開車。 　　雷雨天開車，對心理素質是一大挑戰。特別是在高速公路上，假若兩邊就是各種閃電鋪天蓋地襲來，加上轟隆隆的雷鳴聲，想要安心好好開車也不容易。第二十四條任何單位和個人都有義務保護氣象設施和雷電災害防護裝置。不信，看看下面這些經歷過雷雨天開高速的車主是怎么說的： 　　需要注意的是，汽車被雷中時，瞬間的高壓電也有可能會損壞車內的電子元件，造成車內的電子設備不能正常工作。

防雷接地圖的安全使用是十分必要的

防雷接地圖 　　防雷接地是為了瀉掉雷電電流，而對建筑物、電氣設備和設施采取的保護措施。對建筑物、電氣設備和設施的安全使用是十分必要的。建筑物的防雷接地系列，一般分為避雷針和避雷線兩種方式。電力系統的接地一般與防雷接地系統分別進行安裝和使用，以免造成雷電對電氣設備的損害。對所測數據進行誤差訂正，一般儀器所測得的數值都需要進行誤差訂正。對于高層建筑，除屋頂防雷外，還有防側雷擊的避雷帶以及接地裝置等，通常是將樓頂的避雷針、避雷線與建筑物的主鋼筋焊接為一體，再與地面上的接地體相連接，構成建筑物的防雷裝置，即自然接地體與人工接地體相結合，以達到的防雷效果。