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發布時間:2021-01-22 14:55  
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液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制流量的稱為流量控制閥
流量控制閥
利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節,從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。
1、節流閥:在調定節流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。
2、調速閥:在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣,在節流口面積調定以后,不論載荷壓力如何變化,調速閥都能保持通過節流閥的流量不變,從而使執行元件的運動速度穩定。
3、分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。
4、集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。
5、分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。
液壓設備的維護
油液清潔度的控制
油液的污染是導致液壓系統出現故障的主要原因。油液的污染,造成元件故障占系統總故障率的70%~80%。威海市茂源液壓機械廠現供應威海液壓系統,采用新工藝結構生產的產品,已得到了用戶的廣泛好評。它給設備造成的危害是嚴重的。因此,液壓系統的污染控制愈來愈受到人們的關注和重視。實踐證明:提高系統油液清潔度是提高系統工作可靠性的重要途徑,必須認真做好。
污染物的來源與危害
液壓系統中的污染物,指在油液中對系統可靠性和元件壽命有害的各種物質。主要有以下幾類:固體顆粒、水、空氣、化學物質、微生物和能量污染物等。不同的污染物會給系統造成不同程度的危害(見表7)。
控制污染物的措施
針對各類污染物的來源采取相應的措施是很有必要的,對系統殘留的污染物主要以預防為主。生成的污染物主要靠濾油過程加以清除。
液壓系統的液壓油箱
液壓系統由以下組成:
¨ 主液壓系統
¨ 轉向液壓系統
1、主液壓系統
由以下部件組成:
1) 液壓油箱:存儲、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有:
l 人孔蓋,安裝在油箱頂部,設置有兩個,其中在油箱回油區的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器;
l 液壓空氣濾清器,過濾油箱流通空氣,油箱加油時過濾油液;
l 液位計,2個,安裝在油箱的前側面,設置有高低兩個液位計,高位液位計,顯示井架降落后的油面;低位液位計,顯示井架豎起后油面;
l 油溫表,安裝在油箱的前側面,測量油箱內油溫,正常工作油溫在30~70℃;主回油口,2個,設置在油箱的底板上,配置單向閥,分別連接主回油管和溢流閥回油口;單向閥在維修液壓管路時自動關閉,防止油箱中的油液流失;
l 排泄油口,設置在油箱的底板上,用堵頭封堵;打開堵頭可排放油箱液壓油;
l 主油泵吸油口,設置在油箱的前側面,安裝主吸油濾清器;
l 轉向油泵吸油口,設置在油箱的前側面,安裝轉向吸油濾清器;
l 轉向系統回油口,設置在油箱的底板上,配置單向閥,單向閥在維修液壓管路時自動關閉,防止油箱中的油液流失;