組合中空錨桿詢問報價 聊城昱晟中空錨桿廠

組合中空錨桿與普通水泥砂漿錨桿的比較

組合中空錨桿早是由國外研究，在引入我國90年代末，并在全國的改善和發展。近年來，廣泛用于支持該國的設計和水電項目的建設，使地下密室，高邊坡工程是更經濟，更安全。在支持水利水電，鐵路，公路，在作品中高層建筑的設計和施工建議優先權。

組合中空錨桿與普通水泥砂漿錨桿相比具有節省了外加的灌漿管和排氣管，鉆、 注、錨一體化，施工程序簡單、安全，降低了人工費。

組合中空錨桿與噴混凝土組合系統支護，其剛柔 適度結合更能充分發揮錨噴支護的支撐、 固結巖石的作用， 從而大大降低了工程造價。

組合中空錨桿與相同截面的普通水泥砂漿錨桿相 比承擔的彎矩、剪力更大，漿液能全長包裹錨桿，表面與圍巖 的粘結力更大。 自進式、組合中空錨桿能對圍巖施加預應力，能有效遏制因卸荷產生的圍巖強度的惡化。

組合中空錨桿的優勢概述

(1)組合中空錨桿輕質高強：玻璃鋼的相對質量只有1.5-2.0，而強度卻能接近鋼材的水平，組合中空錨桿的支護強度接近組合中空錨桿的支護強度，而其重量只有同規格組合中空錨桿的1/5左右。

(2)組合中空錨桿易切割，不會產生火花，玻璃鋼是非金屬材料，易切割，且不會產生火花，特別適合于“綜采”作業。既保證了井下作業的安全，又解決了礦井錨固支護作用，可大幅度提高煤炭開采效率，可大大減少割煤機截齒的損壞，降低了生產成本。此外，組合中空錨桿切割后隨煤一起輸送進倉，避免了組合中空錨桿對設備的損壞。

組合中空錨桿預埋槽道安裝說明

一、EHMQ成品槽道存放要求

1、成品槽道運輸到場后，請盡量存放于室內。

2、存放于室內地面上時，要在地面上鋪設一層防水薄膜，薄膜上墊置兩排干燥木條，槽道均需積放在木條上；不同型號的槽道要分開疊放，以免影響施工時取用；未經拆開的整捆預埋槽道每一層之間也要用干燥木條襯墊。

3、如受場地制約不得不在室外擺放時，存放方式同室內一致，但是表面一定要覆蓋一層防水層，如防水油布等，防止槽道因天氣原因腐蝕。

4、槽道的堆疊高度要嚴格控制，高不宜超過1.0米（3捆），并要有防傾覆措施和警示標牌，防止槽道滑落傷人；嚴禁在堆放的槽道上踏。二、準備工作

1、施工前各施工人員認真學習安裝工程作業指導書。

2、施工前各施工人員熟悉掌握施工圖紙及現場施工布置等情況。

3、施工前各施工人員熟悉掌握槽道安裝技術規范、操作規程、質量驗收標準等有關規程。

4、材料必須檢查清點，規格、數量應符合設計要求。

5、材料數量不符或有缺陷等情況，應作詳細記錄，并向技術人員反映情況。

6、認真做好施工各環節的測量、檢驗記錄的準備工作。

三、作業步驟及工藝要求

1、準確下料：根據設計圖紙選用正確型號的預埋槽道；根據不同長度需要切割預埋槽道。

2、預埋槽道的固定

根據實際工況選擇安裝方法：

固定在模板上：A.用菱形螺栓固定 B.用螺母扣墊 普通螺栓固定。

公路隧道組合中空錨桿注漿如何控制？

隧道組合中空錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應從組合中空錨桿體中灌入，當錨孔口返漿，或注漿泵壓力達到設計值，表示錨孔已經注滿。

組合中空錨桿體注漿后，注漿材料未達到設計強度前應避免敲擊、震動和懸掛重物，當注漿體強度達到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力。