大連融雪劑廠家生產基地 山東萬青化工有限公司

山東萬青化工有限公司關于市政除雪清掃工作的建議

      一是堅持機械清雪為主、融雪劑為輔。一方面，增加專業的掃雪、除冰等機械設備，以機械、人工除雪為主，減少融雪劑的使用環節。另一方面，針對較危險的坡路段、較窄擁堵區域、機械作業效果差的路段，適量撒布融雪劑，保持道路基本通行的前提下盡量不撒。

      二是量化融雪劑使用技術標準。堅持“慎用少用、科學合理”原則，多方面探索借鑒使用標準，根據道路面積、路況及降雪量等因素，進行均勻撒布量的精準測試，測出融雪劑的比較好的防滑效果和較少的使用量，進一步降低融雪劑的危害。

      三是加大社會力量參與程度。積極倡導社區居民、機關團體、沿街商鋪等社會力量共同參與清雪防滑。

      四是作為融雪劑廠家我們也要改進道路施工工藝和材料。市政單位也要積極申請采購環保效果更好的融雪劑，在目前沒有較好替代產品的前提下，道路路面、城市排水管線盡量選擇能抗融雪劑腐蝕的材料。道路大修使用熱瀝青和橡膠瀝青預拌碎石同步封層技術，能有效緩解路面裂紋問題，保障道路使用壽命。三、使用濃度溶液的冰點分型按融雪劑使用濃度時溶液的冰點不同分為Ⅰ型和Ⅱ型。

山東萬青化工有限公司友情提示：融雪鹽也有好鹽、壞鹽之分

      用鹽除雪也要有選擇性，質量不合格的工業鹽不但融雪效果不好而且還有一定的副作用。市場上價格低廉化工副產鹽因為里面含有很多重金屬混合物以及帶有腐蝕性的SO2離子，這類鹽拋撒路面不但會腐蝕金屬，例如機動車輛和路邊設施，如標志牌、路障等。撒鹽過多還危害路邊植被，污染淡水水源。15%水分：2%（2）氯化鎂融雪劑氯化鎂含量：46%氯化鈉：3%（3）氯化鈣融雪劑氯化鈣含量：74%氯化鈉：3%氫氧化鈣：0。因此，不但不能過量用鹽，即便迫不得已用鹽，也要選擇日曬純正的海鹽。

山東萬青化工融雪劑的生產工藝簡介

      山東萬青化工有限公司從屬于魯九控股子公司，是專業開發環保型融雪劑的生產企業。我公司混合造粒環保型融雪劑日產800噸，集團配套的原料生產基地三處，其中有年產15000噸鹽場2處；首先是以橋梁、道路為主的基礎設施遭到嚴重腐蝕破壞，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數超過總數的1/2。日產能力500噸氯化鎂一處；氯化鈣月出貨量6000噸，有效保證冬季需求旺季時融雪劑的生產供應。

由于融雪劑的產品種類比較繁多，所以生產方法也不同，先簡單介紹幾種生產方法：

工業鹽融雪劑生產工藝：

      融雪用的工業鹽大部分是日曬海鹽，因為原料易得、價格低廉、產貨量大。我們的海鹽又分為日曬工業鹽和精制工業鹽。日曬鹽是未經加工的原鹽，形態系不規則顆粒狀，因夾雜不溶性泥沙和可溶性的鈣、鎂鹽類雜質，所以氯化鈉相對含量稍微低些，但是價格便宜；精制鹽是指在工業鹽的基礎上經過多次水洗烘干的精細加工后，去除雜質后再次結晶析出的鹽，雜質少，氯化鈉含量高融冰效果會更好。此融雪劑是氮肥和微量元素肥料的組合體，雖然價格依然不低，但因為不但融化了冰雪，也給樹木等施了肥，一定程度上也節省了成本。

中國融雪劑產能分布

      根據山東萬青化工有限公司融雪劑廠分析：截止2018，我國融雪劑行業產能維持在150萬噸左右，其中60%用于對外出口。隨著近年來融雪劑的使用量的不斷增加，融雪劑行業產量一直維持在較高水平，2017年我國融雪劑產量達到120萬噸，同比2016年增長11.11%。從生產企業區域分布來看，企業主營分布在華東其余，占比接近一半，達到了47.2%，其次是華北地區，占比15.9%，而西部地區雖然融雪劑的需求較多，但生產的企業卻比較少，占比僅為7.1%。車流量較少的公路，天氣較溫和時，保證地面無雪無冰，只在氣溫在0℃上下時撒鹽，氣溫更低的話，將不撒鹽。從企業整體的分布情況來看，我國融雪劑生產企業主要集中在山東濰坊環渤海的萊州灣一帶。

      根據相關統計數據庫顯示，受到環保政策的影響以及除雪設備的不斷發展，我國融雪劑今年消費量出現一定程度的下滑，2017年我國融雪劑表觀消費量達到55萬噸左右，同比2016年減少5.17%。從我國融雪劑的需求區域來看，主要集中于華北地區，占比為29.4%，其次是西北，占比為20.7%。總的來看，融雪劑的需求分布與氣候有一定的關系，北方需求大于南方，不過自08年冰災過后，南方對于融雪劑的需求開始增大。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的比較多的是氯化鈉（即工業鹽）。