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    火車是相對安全的一種交通工具，但部門一直把安全問題列入首位，他們要做到更好！我們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的窄處到轍叉心的之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此，它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限 制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。

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     提高道岔的過岔速度,混凝土道岔用套管安裝技術條件，岔枕在運輸、裝卸和堆放時，應將螺栓旋入套管內，也可用木塞封住管口，以防套管內落入雜物。扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

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     尼龍樹脂管內壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質，也不被介質污染；動力傳送損失更小，效率更高。當然尼龍樹脂管也有其目前無法無法克服的缺陷，那就是彎曲半徑較大，柔軟度不如傳統(tǒng)的橡膠管好；但這一缺點目前已被更新型的液壓樹脂管類產(chǎn)品所克服。

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      煤礦道岔價格制造商的技術文件:道岔是一種線路連接設備，使車輛能夠從一條軌道移動到另一條軌道。道岔也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站和編組站大量鋪設。 煤礦道岔價格  有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，也可以通過鋪設道岔和修建一段比列車長度長的岔道來分割列車。道岔在鐵路中起著重要的作用。煤礦道岔價格煤礦道岔價格